Le vélo route femme et son histoire
L’histoire du cyclisme féminin est presque aussi ancienne que celle du cyclisme masculin. À la fin du XIXe siècle, les femmes participaient déjà aux courses cyclistes même si elles ont longtemps dû faire face aux critiques qui étaient de mise. Les premières courses cyclistes officielles pour femmes ne sont apparues que dans les années 1950. En Allemagne, ce n’est qu’à la fin des années 1960 que l’Association des cyclistes allemands (BDR) a officiellement inclus le cyclisme féminin dans son programme. Même si le cyclisme masculin est encore aujourd’hui prédominant dans le monde du sport, les femmes ont désormais considérablement rattrapé leur retard : les études de marché actuelles estiment que la proportion de femmes dans le nombre total de coureurs cyclistes se situe entre 25 et 30 %, et la tendance est à la hausse.
Il n’est donc pas surprenant que le secteur du vélo se soit également adapté à cette évolution. Pendant longtemps, les femmes utilisaient uniquement des vélos de route classiques. Ces dernières années, toutefois, de plus en plus de fabricants ont lancé sur le marché des modèles spécifiques aux femmes qui se concentrent sur les différents besoins des cyclistes homme et femme sur route.
Vélo de route pour femmes : Quelles sont les caractéristiques les plus importantes ?
En moyenne, les femmes sont légèrement plus petites que les hommes. Elles ont également tendance à avoir un bassin plus large et des épaules plus étroites. De plus, leur rapport entre la longueur du haut du corps et la longueur des jambes est différent : en moyenne, les femmes ont un haut du corps plus court et des jambes plus longues que les hommes de même taille. Bien que ces différences ne soient que de l’ordre du centimètre ou du millimètre, elles peuvent néanmoins gêner certaines femmes qui ne se sentent donc pas à l’aise sur un modèle pour hommes avec un petit cadre.
Les vélos de route spécialement conçus pour les femmes se basent donc principalement sur des cadres plus petits. Il en va de même pour beaucoup de marques de vélos de route. Cependant, si le cadre est correctement adapté à la morphologie des femmes, le haut du corps plus court et les jambes plus longues que celles des hommes sont compensées par un tube supérieur plus court. Certains fabricants ont également décidé de suivre un principe différent en matière de construction : en raison du poids moyen plus faible des femmes, ils peuvent retirer une ou deux couches de carbone d’un vélo de route pour femmes haut de gamme afin de gagner du poids sur le cadre.
En ce qui concerne le choix des composants, il existe aussi des différences significatives entre un vélo de route pour femmes et un modèle pour hommes. Étant donné qu’elles ont un bassin plus large, les femmes ont également besoin d’une selle qui tienne compte de ces exigences anatomiques. Certaines femmes se sentent également plus à l’aise sur une selle avec des échancrures. Elle peut aider à améliorer la circulation sanguine en position assise ce qui permet ainsi d’augmenter le confort lors des longs trajets.
Il existe également des différences en ce qui concerne les guidons et les potences de vélo. Les vélos de route pour femmes ont tendance à avoir un guidon plus étroit afin de s’adapter à la largeur des épaules plus étroite. La potence est également un peu plus courte. La raison : elle prend en compte la longueur plus courte du haut du corps et du fait que l’on s’assoie plus droit avec une tige plus courte.
Enfin et surtout, les vélos de route spécifiques aux femmes ont des manivelles différentes. Les vélos de route pour femmes ont tendance à utiliser des manivelles plus courtes d’environ 170 millimètres de long. Pour les hommes, cependant, on utilise surtout des manivelles de 172,5 millimètres ou de 175 millimètres de long.
Du vélo de route unisexe au vélo route femme avec les bons composants
Les femmes ont-elles réellement besoin de géométries spéciales sur leurs vélos de route ? Malgré les nombreux arguments en faveur des vélos de route spécialement conçus pour les femmes, cette question revient souvent. Puisque chaque personne a une morphologie différente, il existe effectivement des femmes qui sont très à l’aise sur des vélos unisexes. Dans ce cas, il suffit souvent de les équiper avec des composants spécifiques aux femmes comme une selle de vélo de route adaptée ou un bon guidon de course. Vous trouverez bien entendu les composants correspondants dans notre gamme de produits.
Quelles sont les différentes variantes de vélos route femme ?
Même si le marché des vélos course femme est encore relativement récent, ces vélos possèdent une gamme presque aussi vaste que celle des modèles pour hommes. En plus des vélos de route classiques, il existe aussi des vélos de route Allroad, des vélos de gravel, des vélos d’endurance, des vélos de triathlon et des bolides de contre-la-montre pour femmes. La différence entre les différents modèles réside dans l’équipement, c’est pourquoi nous souhaitons vous présenter ci-dessous les différentes possibilités d’équipement.
Vélos de route d’entrée de gamme pour femmes : parfaits pour votre première saison
Dans l’univers des vélos d’entrée de gamme, il existe un certain nombre de vélos de route pratiques qui sont parfaits pour s’initier au cyclisme de route. Alors si vous rêvez depuis longtemps de posséder votre premier vélo de route ou si vous souhaitez vous essayer à ce sport sans investir beaucoup, vous trouverez de bons vélos pour vous lancer dans le cyclisme de route dans une fourchette de prix comprise entre 1 000 et 2 000 euros. Les vélos de route de cette fourchette de prix sont dotés d’un cadre robuste en aluminium, d’une fourche en carbone, de roues en aluminium et ont généralement aussi des freins à disques.
Dans l’ensemble, un vélo femme route d’entrée de gamme se distingue par son prix abordable et ses composants robustes qui permettent un entretien à la fois facile et économique. Leur cadre en aluminium résiste bien aux chutes occasionnelles et vous offre un grand choix de réglages. Notamment d’une position assise confortable jusqu’à une configuration plus sportive. En ce qui concerne les vitesses, les vélos sont tous équipés de groupes de vitesses modernes. De plus, des freins à disques assurent une bonne puissance de freinage et un niveau de sécurité supérieur dans toutes les situations. Les vitesses mécaniques, et parfois aussi les freins mécaniques, sont faciles à ajuster et les pièces de rechange pour l’entretien sont peu coûteuses.
Vélos route femme de milieu de gamme : pour les coureuses cyclistes confirmées
Si vous savez déjà précisément quel équipement vous souhaitez sur votre vélo et que vous êtes sûre que le cyclisme de route est votre tasse de thé, alors vous trouverez certainement votre bonheur dans les vélos de milieu de gamme allant jusqu’à 5 000 euros. Les vélos de route modernes entièrement en carbone pour femmes qui disposent d’un équipement de haute qualité allient performances et confort de conduite extrême : on trouve ici des roues aérodynamiques en carbone à profil haut avec configuration tubeless, des vitesses haut de gamme et des freins à disque hydrauliques. Dans cette fourchette de prix, la différence se situe au niveau du changement de vitesses mécanique ou électronique qui représente une grande différence de prix : que vous choisissiez un groupe mécanique déjà connu ou un changement de vitesse électronique innovant, cela dépend de vous et de votre portefeuille.
Le prix plus élevé des modèles de milieu de gamme par rapport aux modèles d’entrée de gamme peut être clairement expliqué par les divergences en matière de poids et de comportement routier : les roues entièrement en carbone sont plus légères et plus rigides, les jantes à profil haut en fibre de carbone offrent plus d’aérodynamisme et une qualité supérieure et les composants de changement de vitesse et de freinage sont non seulement plus légers, mais garantissent également des changements plus précis et directs.
Le milieu de gamme supérieur qui oscille autour des 5 000 euros, comprend également des vélos de triathlon. Sur ces vélos, tout est mis en œuvre pour privilégier l’aérodynamisme. Ce sont des vélos route femme carbone aérodynamique avec un cockpit intégré composé d’un guidon de contre-la-montre avec leviers de frein et d’un accessoire de contre-la-montre avec leviers de vitesses. Ces vélos spéciaux sont extrêmement performants pour leur prix : L’assise peut être réglée avec précision au niveau de la selle et le système d’hydratation intégré vous garantit également un ravitaillement lors des longues compétitions de triathlon. En bref, un vélo de route conçu pour des performances totales.
Vélos route femme de première catégorie : pour les cyclistes de compétition
Qu’il s’agisse d’un vélo de route d’entrée de gamme, d’un bolide de milieu de gamme ou d’une machine haut de gamme, nous proposons de nombreux modèles dans notre gamme adaptés à un large éventail de domaines d’utilisation. Pour vous aider dans votre achat, nous avons résumé ci-dessous les critères les plus importants à connaître concernant les vélos de route pour femmes.
- Les vélos femme route sont des vélos spécialement adaptés à l’anatomie des femmes en ce qui concerne leurs caractéristiques et/ou la géométrie de leurs cadres.
- Il s’agit pour la plupart de vélos de route avec des cadres unisexes de petites tailles équipés de selles et de guidons spécifiques pour femmes. Cependant, il existe également des fabricants qui proposent des cadres de vélos de route spécifiques pour femmes dont la géométrie est optimisée pour la morphologie féminine.
- Les vélos course femme possèdent le même éventail de modèles que les vélos course homme. En plus des vélos de route classiques, il existe également des vélos Gravel pour femmes.
- Le choix du modèle qui vous convient le mieux dépend avant tout de l’utilisation que vous en faites. Il existe donc aussi de grandes différences au niveau des équipements.