Schmolke Guidon - TLO - Gravel | 31.8 | UD Carbon - Black Edition

Schmolke utilise exclusivement les meilleures fibres préimprégnées pour les composants de la série "The Lightest One". Pour les guidons TLO Gravel, celles-ci sont enroulées à la main, et la riche expérience de plus de 30 ans dans le traitement du carbone a permis d'affiner encore la structure des couches. La combinaison de 18 couches dans la partie centrale, très sollicitée, et de seulement 6 couches dans l'arc inférieur, peu sollicité, permet d'obtenir un poids incroyablement faible sans compromettre la rigidité et la résistance connues.

Lors de la conception du guidon, qui convient également aux petites mains, une attention particulière a été portée à une position de prise en main ergonomique au niveau des leviers de frein et de la partie inférieure du guidon. Tandis que le grand Flare dans la partie inférieure du guidon assure un contrôle maximal lors de l'utilisation tout-terrain, le cycliste adopte une position assise confortable et pas trop étirée sur la route grâce au Reach court lors du maintien des poignées de frein. La forme aplatie du guidon supérieur favorise également une prise en main anatomique et confortable, sans pour autant être trop plate et donc influencer négativement la rigidité et le poids.

En renonçant à la peinture, le guidon gagne encore du poids sans devoir faire de compromis sur la durabilité. La surface époxy est de toute façon beaucoup plus résistante que n'importe quelle peinture.

Détails techniques du guidon Schmolke Carbon TLO Gravel

• domaine d'utilisation : Gravel, cyclo-cross
• Matériau : carbone intégral (finition UD)
• diamètre de serrage : 31,8 mm
• Drop : 120 mm
• Reach : 70 mm (largeur 51 cm) / 74 mm (largeur 53 cm) / 75 mm (largeur 55 cm)
• Drop Flare: 20°
• Flare Out: 6°
• poids : env. 170 / 172 / 174 g (largeur 51 / 53 / 55 cm ; indication du fabricant)

1K, 3K, 12K & UD

Alors que les tissus "K" se distinguent par leur look classique en carbone, les tissus UD ont un aspect noir uniforme et presque laqué. Cela s'explique par le tracé des fibres. Alors que dans le carbone UD, toutes les fibres vont dans une seule direction (disposition unidirectionnelle), dans les tissus "K", il y a un croisement (disposition biaxiale). Le "K" désigne à son tour la quantité de minuscules fibres de carbone (filaments) réunies en un faisceau (Roving) : 1K représente 1000 filaments, 3K 3000 filaments, etc.

Les différences entre les types de tissus sont principalement d'ordre visuel, mais il existe des  
divergences mécaniques. Les fibres de carbone des tissus sont légèrement courbées par le processus de fabrication, ce qui réduit légèrement la résistance à la traction et à la flexion. La capacité de charge légèrement plus élevée des tissus UD est contrebalancée par l'absence d'une liaison réticulée, qui s'oppose à la progression des fissures en cas de rupture. C'est la raison pour laquelle Schmolke utilise toujours une partie tissée à l'intérieur des éléments importants pour la sécurité.

Remarque : Le guidon peut être raccourci de 10 mm aux extrémités. Il n'est cependant pas adapté au montage des prolongateurs de contre-la-montre ou de triathlon, car il ne dispose pas des renforts nécessaires.