Maxxis Pneu Pliable - Dissector - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector - plus d'adhérence et de contrôle

La deuxième génération du Dissector offre une adhérence de premier ordre, une grande stabilité et un comportement précis dans les virages. Idéal comme pneu avant et arrière sur les vélos de trail ou comme pneu arrière rapide pour l'enduro. Les pattes latérales et de transition révisées avec une plus grande surface de contact adhèrent plus tôt et assurent une conduite pleine et confiante, en particulier lors de l'inclinaison et sur les surfaces dures. La bande de roulement centrale éprouvée demeure, mais dans une nouvelle disposition individuelle pour un meilleur contrôle du freinage et une adaptation optimale à la surface. Des lamelles supplémentaires augmentent l'adhérence et la durabilité.

Points forts du pneu Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO TR | WT

• Version révisée pour une meilleure adhérence et une meilleure stabilité.
• Comportement précis en virage grâce à la nouvelle disposition des barrettes
• Cosses latérales et de transition avec une plus grande surface de contact pour une meilleure adhérence
• Cosses centrales disposées individuellement pour un meilleur contrôle du freinage
• Les poignées pour une meilleure adhérence et une durabilité accrue
• Composé de caoutchouc 3C MaxxTerra pour une adhérence et une durabilité optimales
• Protection EXO pour une protection maximale

Détails du pneu Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO TR | WT

3C MaxxTerra

Le composé 3C idéal pour les pneus Maxxis Enduro et Freeride. Ce composé se caractérise par sa douceur en montée et son excellente adhérence en descente, ainsi que par sa longue durée de vie.

Protection EXO

Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc du pneu. Il est tissé très densément, léger et très flexible. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes.

Tubeless ready

Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : Vous pouvez bidonner avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit.

Les pneus larges Trail

sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 35 mm.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.