Continental AERO 111/GP 5000 S Bundle - 2x Pneu Pliable + 2x Chambre à Air TPU - 26/28-622

Ce bundle comprend un pneu pliant Continental AERO 111 / 26mm, un pneu pliant Grand Prix 5000 S TR / 28mm et deux chambres à air TPU 28".

La prochaine génération de performance de pneus de course aérodynamiques, développée en étroite collaboration avec les experts de DT Swiss et SwissSide. Le AERO 111 est basé sur les technologies éprouvées en course de la série GP5000 TR et établit de nouvelles normes en matière d'aérodynamisme. Le Black Chili Compound optimisé pour la course garantit une excellente adhérence et une résistance au roulement réduite, tandis que le Vectran Breaker éprouvé assure la protection contre les crevaisons. Le design breveté de la bande de roulement, optimisé sur le plan aérodynamique, est doté de 48 chambres à air moulées avec précision. Ces "générateurs de vortex" créent des turbulences contrôlées sur la roue avant, ce qui permet au flux d'air d'adhérer plus longtemps à la jante, réduisant ainsi la résistance à l'air et optimisant la maniabilité par vent latéral.

L'effet de voile (force agissant vers l'avant) augmente à toutes les vitesses. Même avec des profils de jante plus bas, les conducteurs profitent de cet effet car le flux d'air laminaire reste plus longtemps sur la jante et la résistance à l'air du système roue-pneu est réduite.

Continental AERO 111 TR Pneus pliants

• Aéro, accrocheur et rapide : le pneu pour les cyclistes de course qui savent que chaque watt compte.
• Les "générateurs de vortex" réduisent la résistance à l'air de tout le système roue-pneu.
• L'effet de voile optimise la maniabilité en cas de vent latéral.
• Vectran Breaker pour une protection anti-crevaison sans précédent.
• Compatible avec les jantes Tubeless ready et Hookless.

La combinaison de toutes ces caractéristiques signifie qu'en plus d'une faible résistance à l'air, l'AERO 111 offre une faible résistance au roulement, une très bonne résistance aux crevaisons et une adhérence exceptionnelle dans des conditions humides et sèches.

Pneus pliants Continental GP 5000 S TR

Le meilleur pneu polyvalent du champ à un tout nouveau niveau de performance. Conduis plus vite, plus confortablement et avec une meilleure résistance aux crevaisons. Conçu pour te rendre meilleur. Le pneu de course GP5000 est le successeur du Grand Prix 4000 S II.

Chambre à air Continental TPU - 28" | SV60

La chambre à air en TPU, légère et peu encombrante, convient aussi bien aux applications sur route qu'aux applications hors route. Le TPU de la plus haute qualité et d'une épaisseur de l'ordre du micromètre est traité en sept couches, ce qui permet d'obtenir la meilleure étanchéité à l'air et la meilleure durabilité possibles. Afin de garantir la meilleure qualité de matériau et d'éviter toute perte de pression indésirable, le tuyau n'a pas été coloré. La base de la tige de valve est légèrement conique afin d'améliorer l'assise sur la jante et de réduire les mouvements indésirables pendant la conduite. De plus, la tige de valve dispose d'un filetage intérieur qui permet d'utiliser des rallonges de valve ou un noyau de valve de rechange.

Convient aux dimensions de pneus suivantes :
25-622 → 35-622

Remarque :

• Les chambres à air en TPU ne doivent pas être utilisées avec des freins sur jante. Un fort dégagement de chaleur peut entraîner une perte de pression soudaine.
• Pour protéger la chambre à air en TPU, il faut utiliser un fond de jante adapté. Sinon, la chambre à air risque d'être endommagée.
• Lorsqu'elles ne sont pas montées, les chambres à air en TPU ne doivent pas être gonflées à plus de 0,3 bar. Une pression plus élevée peut entraîner des déformations permanentes et rendre la chambre à air inutilisable.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.