WTB Pneu Pliable - Vulpine - SG2 - 36-622 - noir

Le Vulpine est le pneu idéal pour les coureurs de gravier qui veulent rouler au sommet, ainsi que pour les cyclistes de tous les jours qui recherchent un pneu efficace qui fonctionne bien sur de nombreuses surfaces telles que l'asphalte, les surfaces dures et le gravier. Ce pneu léger et durable est doté d'une bande de roulement très étroite qui crée une ligne centrale presque ininterrompue, réduisant ainsi la résistance au roulement. Le reste de la bande de roulement a été rempli de crampons courts pour favoriser l'efficacité, minimiser le risque de crevaison et offrir une traction prévisible dans les virages.

Caractéristiques du WTB Vulpine - SG2

• optimal pour différents terrains et conditions
• résistance au roulement réduite et durabilité améliorée
• Light Fast Rolling Carcasse
• Composé de caoutchouc Dual DNA
• Protection anti-crevaison SG2
• TCS Tubeless Ready

Détails du WTB Vulpine - SG2

Composé double ADN

La bande de roulement du Vulpine est composée d'un mélange de caoutchouc qui combine les propriétés de deux matériaux différents dans un seul pneu. La gomme de soutien au centre de la bande de roulement offre une efficacité de roulement optimale ainsi qu'une durabilité de la bande de roulement, tandis que la gomme plus souple sur les bords extérieurs augmente la confiance dans les virages sur différents terrains et dans différentes conditions.

Protection anti-crevaison SG2

SG2 est une technologie unique de protection contre les crevaisons qui assure une couverture de talon à talon pour garantir que la bande de roulement et les flancs sont protégés contre les coupures et les crevaisons. Les fibres de nylon ont un profil plat unique, ce qui signifie qu'il faut moins de caoutchouc pour combler les espaces entre les fibres. L'amélioration de ce ratio augmente la résistance à la crevaison, réduit le poids et améliore la vivacité générale du pneu. Bien que le SG2 soit principalement une couche anti-crevaison, les fibres étroitement tissées aident également à maintenir la pression de l'air de manière plus uniforme.

TCS (Tubeless Compatible System)

Les pneus portant la désignation TCS sont prêts pour les pneus sans chambre à air. Ils sont dotés d'un talon en aramide durable combiné à une carcasse souple. Les pneus TCS doivent être montés sur une jante Tubeless-Ready avec un fond de jante tubeless, une valve tubeless et un produit d'étanchéité.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.