Bienvenue dans la nouvelle génération de performances.
L'eeBrake G4 est la quatrième génération du légendaire eeBrake avec des pièces usinées à 100% par CNC. Le design plus large est optimisé pour les jantes de 22 à 28 mm. En outre, le frein dispose d'un printemps noir plus rigide, d'un ajusteur de câble monobloc révisé avec une résistance intégrée pour une manipulation plus facile et d'une gravure au laser discrète et discrète qui a fait ses preuves. Le tout, bien sûr, avec la même puissance de freinage et la même légèreté exceptionnelles que vous connaissez de l'eeBrake. Optimisé pour les leviers Shimano, Campagnolo et SRAM et les patins de frein standard Shimano.
Version : frein avant + frein arrière avec fixation normale (boulon de fixation central).
- D'une puissance étonnante, d'une légèreté exceptionnelle - L'eeBrake est le frein ultime du début à la fin - avec un design breveté, d'une robustesse unique, développé et affiné grâce à une expertise technique inlassable sur ordinateur et sur le terrain. Avec un poids inférieur de moitié à celui de ses concurrents, l'eeBrake continue d'établir de nouvelles normes à l'aune desquelles tous les autres freins de vélo route haute performance sont mesurés. La nouvelle référence premium pour les cyclistes orientés vers la performance et une rigidité globale drastiquement plus élevée garantissent une meilleure modulation et plus de force. Aucun détail n'a été négligé, un plus grand dégagement des pneus et un centrage des rembourrages sans outil facilitent grandement l'installation.
- Alignement parfait du câble - Le tout nouveau dispositif de réglage du câble eeBrake en titane tourne lorsque le frein est actionné et optimise l'alignement du câble lors de l'actionnement du frein. De plus, le boîtier du câble s'étend jusqu'à la pointe inférieure de la vis de réglage du câble et empêche tout frottement supplémentaire. Vous bénéficiez ainsi d'un freinage souple et sans frottement lorsque vous actionnez le levier de frein.
- Aérodynamisme - Le câble de frein est aligné à partir du centre du frein. Cet alignement permet d'obtenir une ligne claire et nette et de déplacer le câble dans le "couloir" du cadre, ce qui offre un avantage aérodynamique par rapport aux freins conventionnels où les câbles et les bras de levier sont acheminés d'un côté du corps du frein.
- Précision simple - Le réglage sans outil assure une précision maximale et un mouvement constant des rembourrages grâce au système breveté "Link" de réglage de la suspension des rembourrages. Finis les frottements gênants des rembourrages et le besoin constant de recentrage. Il n'est pas nécessaire de réajuster la vis de fixation principale après l'installation initiale ou d'aligner les patins de frein avec les vis de tension des ressorts.
- Rapide et facile - Grâce à l'ouverture rapide, le frein peut être ouvert rapidement et suffisamment large pour installer facilement des pneus jusqu'à 28 mm de large et permet un démontage facile de la roue. Les rembourrages peuvent être changés en toute simplicité grâce au système breveté de Cane Creek. Ainsi, l'installation et le retrait des patins de frein se font en un tour de main et sans outils.
Contenu de la livraison : Corps de frein Cane Creek eeBrake G4 - avant + arrière, patins de frein pour jantes en carbone, sans levier.