DT Swiss Roue Arrière - M 1900 SPLINE - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6 Trous - 12x142mm - SRAM XD + Shimano HG

La porte d'entrée fiable vers la liberté de la montagne !

Après une longue montée, le sentier parfait se trouve devant vos pneus - poussiéreux, varié, sans fin. Avec les roues DT Swiss M 1900 SPLINE, il n'y a plus d'excuse pour plonger dans le monde all-mountain.

Conçue pour un équilibre optimal entre durabilité et poids, la jante en aluminium offre des caractéristiques d'escalade efficaces ainsi qu'une grande résistance sur les single trails naturels. Tandis que les rayons Champion assurent une grande rigidité en torsion, le moyeu 370 fiable et la construction éprouvée à la main font de cette roue un partenaire fiable lorsqu'il s'agit de vivre des moments de liberté en montagne.

Détails techniques de la roue arrière DT Swiss M1900 SPLINE

• Jante : DT Swiss M 502 (aluminium)
• Construction : pneu, compatible tubeless (TC)
• Construction : avec crochet (hooked / crotchet), joint de manchon
• Taille unique de la roue : 29 pouces (700C)
• Largeur extérieure : 35 mm / Largeur intérieure : 30 mm / Hauteur du profil : 20 mm

• Moyeu : DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Montage du rotor de frein : Centerlock
• Roue libre : DT Swiss Ratchet LN (18 dents / 20º angle de pression)
• Corps de roue libre : Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Dimensions d'installation : 12 x 142 mm (axe traversant)

• Rayons : DT Swiss Champion (traction droite ; 2.0 mm)
• Nombre de rayons : 28
• Configuration des rayons : triple croisé (des deux côtés)
• Écrous : DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead ; aluminium ; 2.0 x 15 mm)

• Poids : environ 1080 / 1057 g (HG / XD ; spécifications du fabricant)
• Poids max. du système : 120 kg

Fiabilité légendaire | Les roues de la série 1900 SPLINE (Straight Pull Line) représentent l'entrée dans la gamme VTT de DT Swiss et sont conçues pour équiper les bikers avec des composants sur lesquels ils peuvent compter à 100 %. Grâce au travail manuel, non seulement une qualité de fabrication précise est atteinte, mais la fiabilité bien connue et typique de la marque est également garantie.

Tubeless Ready | Les pneus tubeless offrent des avantages décisifs par rapport à la combinaison classique pneu/tube. Le pneu peut être monté avec moins de pression sans risquer les "morsures de serpent" et offre donc plus d'adhérence. Les tubes plongeurs assurent également un plus grand confort de conduite. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu et donc moins de résistance au roulement en tout-terrain et sur les obstacles.

Système de roue libre à cliquet | La particularité du système de roue libre breveté est que toutes les dents des deux poulies dentées s'enclenchent toujours simultanément. Contrairement aux moyeux à roue libre à cliquets, où la surface d'engrènement est comparativement petite, les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact grâce à l'inclusion de l'ensemble des faces frontales. Il en résulte une charge ponctuelle nettement plus faible et donc une fiabilité beaucoup plus grande.

Technologie Pro Lock | Les embouts de rayons DT Pro Lock empêchent la connexion rayon-embout de se desserrer d'elle-même. Un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de construire des roues extrêmement durables. Dès que les écrous sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Un recentrage répété est possible sans problème, bien que la force de l'adhésif diminue légèrement à chaque recentrage.

Caractéristiques du corps de roue libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Corps de roue libre en aluminium
• pour moyeux avec moyeu libre Ratchet LN
• Axe standard 12x142/148mm

Contenu de la livraison : :

• Roue arrière DT Swiss M1900 SPLINE - SRAM XD
• Corps de roue libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG
• Bande de jante tubeless (32 mm)
• Valve tubeless (VTT, 32 mm)
• Adaptateur IS (6 trous)