DT Swiss Roue Arrière - H 1900 SPLINE - 29" | 35mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - SRAM XD + Shimano HG

Pour les longues randonnées eMTB !

Lorsque l'assistance du moteur rencontre la force musculaire humaine, la quantité de terrain qu'un vélo peut bidonner augmente également. Les roues H 1900 SPLINE sont précisément adaptées aux besoins plus exigeants des vélos électriques.

Au lieu de modifier les profils de jante éprouvés, des matériaux supplémentaires ont été ajoutés aux modèles DT Swiss Hybrid exactement là où ils sont le plus nécessaires. Les parties où les charges les plus importantes se produisent ont été renforcées afin que les jantes en aluminium puissent non seulement résister à des vitesses plus élevées, mais aussi supporter un poids de système allant jusqu'à 150 kg. Afin d'offrir à chaque cycliste la meilleure adhérence et la meilleure traction possible, les roues H 1900 sont également disponibles avec deux largeurs de jante différentes.

La combinaison du moyeu 370 éprouvé et des rayons Hybrid 1 renforcés, qui augmentent la rigidité latérale et en torsion, favorise également la durabilité des roues. Afin de faire face aux charges plus élevées des vélos tout-terrain, la roue arrière a également été équipée d'un support de cassette en acier spécialement trempé et du système de roue libre Ratchet LN pour une distribution plus large de la puissance.

Détails techniques de la roue arrière DT Swiss H1900 SPLINE 35

• Jante : DT Swiss Hybrid MTB (aluminium)
• Construction : pneu, compatible tubeless (TC)
• Construction : avec crochet (hooked / crotchet), joint de manchon
• Taille unique de la roue : 29 pouces (700C)
• Largeur extérieure : 40 mm / Largeur intérieure : 35 mm / Hauteur du profil : 20 mm

• Moyeu : DT Swiss H 1900 SPLINE 370
• Montage du rotor de frein : Centerlock
• Roue libre : DT Swiss Ratchet LN (18 dents / 20º angle de pression)
• Corps de roue libre : Acier Shimano (SS) / Acier Shimano 12SP (SS12) / Acier SRAM XD (SSRAM)
• Dimensions d'installation : 12 x 148 mm Boost (axe traversant)

• Rayons : DT Swiss Hybrid 1 (straight pull ; butted / 2.34 - 2.0 - 2.34 mm)
• Nombre de rayons : 28
• Motif des rayons : triple croisé (des deux côtés)
• Écrous : DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead ; aluminium ; 2.0 x 15 mm)

• Poids : environ 1244 / 1226 / 1213 g (HG / Micro Spline / XD ; spécifications du fabricant)
• Poids max. du système : 150 kg

Fiabilité légendaire | Les roues de la série 1900 SPLINE (Straight Pull Line) représentent l'entrée dans la gamme VTT de DT Swiss et sont conçues pour équiper les bikers avec des composants sur lesquels ils peuvent compter à 100 %. Grâce au travail manuel, non seulement une qualité de fabrication précise est atteinte, mais la fiabilité bien connue et typique de la marque est également garantie.

Tubeless Ready | Les pneus tubeless offrent des avantages décisifs par rapport à la combinaison classique pneu/tube. Le pneu peut être monté avec moins de pression sans risquer les "morsures de serpent" et offre donc plus d'adhérence. Les tubes plongeurs assurent également une conduite plus confortable. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu et donc moins de résistance au roulement en tout-terrain et sur les obstacles.

Système de moyeu libre LN à cliquet | Outre le son légendaire des moyeux arrière DT Swiss, le cliquet est également responsable de la fiabilité très appréciée du système de moyeu libre. Comparé aux moyeux à roue libre à cliquets, le système Ratchet offre une fiabilité supérieure lors de l'engrènement en raison d'une plus grande surface de contact. Les forces peuvent être réparties uniformément sur de plus grandes surfaces et les pics de charge sont moins importants. Le résultat est une plus grande fiabilité et une durée de vie plus longue, permettant au cycliste de se concentrer sur l'essentiel.

Technologie Pro Lock | Les embouts de rayons DT Pro Lock empêchent la connexion rayon-embout de se desserrer d'elle-même. Un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de construire des roues extrêmement durables. Dès que les écrous sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Un recentrage répété est possible sans problème, bien que la force de l'adhésif diminue légèrement à chaque recentrage.

Caractéristiques du corps de roue libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Corps de roue libre en aluminium
• pour moyeux avec moyeu libre Ratchet LN
• Axe standard 12x142/148mm

Contenu de la livraison : :

• Roue arrière DT Swiss H1900 SPLINE 35 - SRAM XD
• corps de roue libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG
• incl. bande de jante tubeless
• Valve tubeless