Specialized Roue Arrière - Traverse SL II 1/1 Carbon - 29" | 6-Bolt | 12x148mm - XD | Carbon/Black

Plus de rigidité pour plus de contrôle

Si tu accordes une grande importance à la maniabilité, à la stabilité et à la légèreté, au contrôle et à la résistance à la crevaison, tu seras impressionné par le Traverse SL II i9.

Caractéristiques

• La jante spécifique avec des couches de carbone a été optimisée en termes de durabilité et de poids. Résultat : 25% de stabilité en plus par rapport à la Traverse SL précédente.
• Le profil de jante plat et le layup spécifique en carbone de la nouvelle Traverse SL II i9 1/1 assurent 21% de souplesse verticale en plus par rapport au modèle précédent - pour un meilleur contrôle garanti sur les sentiers accidentés.
• Le profil de jante sophistiqué avec beaucoup de flex offre une forte adhérence.
• La base de la jante décalée permet une tension équilibrée des rayons pour une durabilité extrême dans les descentes extrêmes.
• Grâce au rebord de jante "Flat Top" (brevet américain en cours d'homologation), il faut 85% de force en plus pour endommager les pneus par écrasement.
• Les trous de la valve "Roval ThreadBed" sont filetés. Cela permet de visser la valve directement dans la jante. Cela protège contre les fuites d'air lors des compressions ainsi que le flex de la jante, réduit les obstructions de la valve causées par les produits d'étanchéité et facilite le montage du pneu.
• Avec son entraînement à cliquets à deux niveaux, le moyeu i9 1/1 assure un contrôle optimal. Grâce à un entraînement à six cliquets avec 45 dents, il atteint 90 points d'enclenchement et un angle d'engagement de 4°. Ainsi, la puissance est transmise directement des pédales à la transmission et le cycliste est propulsé vers l'avant avec un retard minimal. Parfait pour manœuvrer dans les passages techniquement difficiles.

Autres données

• Jantes : Traverse SL II asymétrique, carbone, 29", pour freins à disque, design hookless, compatible avec tubeless et inserts, compatible avec tige de valve filetée Roval
• Détails de la jante : 20 mm de profondeur, 40 mm de largeur, 30 mm d'ouverture, rebord de jante de 5 mm de large, trou de valve fileté
• Moyeu : i9 1/1 J-Bend 6-bolt, 148×12 mm, roue libre SRAM XD avec entraînement à six cliquets (45 dents, angle d'engrènement de 4°, convertible)
• Roulements : roulements à billes rainurés étanches en acier
• Rayons : DT Swiss Competition Race J-Bend, croisé 2 fois (1:1) 28 pièces, côté entraînement : 283 mm côté non entraînement : 284 mm
• Ecrous : Sapim, Secure Lock Double Square, aluminium, 18 mm
  Taille de pneu autorisée : 2,3-2,6″ - Pression maximale : 40 psi
• Poids : 971 g (fond de jante et valves tubeless inclus)
• Mode de fabrication : fabriqué à la main
• Accessoires/extras : ruban de jante Roval Tubeless, tige de valve filetée 37 mm (compatible avec les inserts), rayons de rechange, kit d'embouts, embouts de 31 mm de diamètre extérieur
• Poids maximal du système : 125 kg