Campagnolo Paire de Roues - Bora WTO 60 DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - HG-EV | Clair

Avec cette paire de roues Bora WTO, la famille des roues aérodynamiques en carbone s'enrichit non seulement d'un profil de 60 mm destiné à un large public, mais elle s'ouvre également au segment des vélos de course à freins à disque. Comme c'est déjà le cas avec les roues Campagnolo WTO, le design de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale et, avec un certain angle, le vent devient même un précieux allié de l'athlète. Jantes et moyeux aérodynamiques en aluminium et système de roulements coniques USB en céramique dans les moyeux : Chaque décision de conception de ces roues vise à optimiser les performances.

Dans la version avec logement pour disque de frein AFS, la largeur intérieure de la jante de 19 mm permet de monter des pneus de vélo de course classiques d'une largeur de 23 à 28 mm. De plus, Campagnolo propose une technologie éprouvée avec le concept 2-Way Fit (Tubeless Ready) afin de permettre une compatibilité parfaite avec les pneus à fil et les pneus tubeless. En outre, la paire de roues Bora WTO 60 convainc par ses graphiques appliqués par drauck de transfert d'eau ainsi que par son rayonnage radial sur la roue avant et son système de rayonnage G3 sur la roue arrière. Des écrous extérieurs autobloquants, des moyeux en aluminium avec un diamètre différencié entre la roue avant et la roue arrière, des roulements en céramique USB réglables et un corps de roue libre en aluminium ne sont que quelques-unes des autres caractéristiques de la Bora WTO 60.

Points forts des roues Bora WTO 60 DB

Le profil de 60 mm de haut et le poids réduit font de la WTO 60 de Campagnolo le jeu idéal pour les parcours de contre-la-montre et de triathlon, où les propriétés aérodynamiques sont primordiales, sans pour autant renoncer aux excellentes valeurs de décélération des freins à disque.

Le design de la jante permet une pénétration aérodynamique du flux d'air, car le vent, lorsqu'il agit sur la jante à un angle compris entre 10° et 20°, donne de l'élan à l'athlète. De plus, le design élancé du moyeu dans la partie centrale réduit la face du composant et le design particulier des flancs favorise le décollement du flux. La section elliptique des 24 rayons de la roue avant ainsi que des 24 rayons de la roue arrière réduit considérablement la résistance au roulement.

Des roues d'une fluidité incroyable

Le système éprouvé de cuvettes de roulements coniques USB assure le bon coulissement des roulements en céramique. Le profil 2-Way Fit permet non seulement de monter facilement un pneu à fil, mais aussi des pneus Tubeless Ready avec la faible résistance au roulement. La classe C19 permet le montage de pneus de 23 à 28 mm de large avec une connexion parfaite du système jante-pneu. Pour une utilisation optimale de l'aérodynamisme, le fabricant recommande d'utiliser des pneus de 25 mm de large.

Rapide dans le vent et fiable en décélération

Les flancs de freinage sont basés sur la technologie dite All Conditions Carbon Control (AC3) afin d'obtenir un freinage sûr et fiable par tous les temps. Le concept AC3 n'a pas seulement été développé pour améliorer les performances de freinage en général, mais aussi pour pallier l'un des principaux inconvénients des jantes en carbone en compétition : le freinage sur sol mouillé.

En plus du moletage visible à l'extérieur sur le flanc de freinage, les roues Bora ont également été optimisées à l'intérieur afin d'orienter les fibres de manière à garantir une intégrité maximale face aux charges plus élevées pouvant être supportées par les flancs de freinage. Pour cela, une résine sophistiquée, perfectionnée par les ingénieurs de Campagnolo, a été utilisée pour résister à des températures beaucoup plus élevées que celles des produits concurrents et pour dissiper la chaleur extrême générée pendant le freinage.

Technologies de la paire de roues WTO 60 Disc Brake

2-Way Fit

2-Way Fit désigne un profil de jante innovant sur lequel il est possible de monter aussi bien des pneus Tubeless que des pneus à fil classiques. Avec 2-Way Fit, chacun peut tester lui-même laquelle des deux solutions lui convient le mieux. Il est également possible de monter les pneus à fils pour l'entraînement quotidien et d'utiliser la solution Tubeless pour le jour de la compétition. Le pneu tubeless est sans aucun doute le pneu de l'avenir pour le cyclisme sur route. Outre un plus grand confort, les pneus tubeless offrent de meilleures propriétés de roulement grâce à l'absence totale de frottement entre le pneu et la chambre à air. De plus, ils ne risquent pas de se dégonfler brusquement et, en cas de crevaison, le système 2-Way Fit permet de monter une chambre à air normale en retirant simplement la valve d'étanchéité, ce qui permet de rentrer chez soi sans problème.

Géométrie G3

Campagnolo a développé un modèle de rayons qui permet un meilleur transfert d'énergie par rapport aux roues traditionnelles. L'utilisation du double de rayons sur le côté droit de la roue arrière a pour effet de réduire la sollicitation des rayons qui s'y trouvent. La G3 présente ainsi des avantages étonnants : elle augmente non seulement la rigidité latérale, mais elle réduit également la tension des rayons sur la roue arrière et améliore ainsi la transmission de la force motrice. En outre, la réactivité est également optimisée et les vibrations sont éliminées lorsque le poids du système est plus élevé.

USB (Ultra Smooth Bearings)

Les moyeux Campagnolo dotés de roulements en céramique USB augmentent non seulement la souplesse de fonctionnement des roues, mais réduisent également leur poids et l'entretien nécessaire. Les surfaces parfaitement lisses permettent de réduire le frottement afin de limiter au maximum la perte d'énergie. Ainsi, toute la puissance peut être transmise à la route sans perte. Développés dans le Campy Tech Lab, les tests comparatifs montrent que les roulements USB sont 50% plus souples que les roulements standard.

Détails techniques supplémentaires

Jantes Full Carbon C19 - Confort élevé et performance maximale en termes d'aérodynamisme pour interagir avec les nouveaux standards de pneus. Très grande rigidité latérale et réactivité des roues.

Les moyeux en aluminium permettent une rigidité latérale élevée pour un poids réduit.

Flasque oversize pour une grande rigidité en torsion et une grande réactivité.

Les axes en aluminium réduisent le poids de la roue.

Roulement conique - possibilité d'ajuster facilement le roulement, fonctionnement précis, entretien facile, durabilité maximale.

Rayons à profil aérodynamique permettant une pénétration optimale de l'air.

Spokes Anti-Rotation System Empêche la torsion, maintient les rayons en position aérodynamique.

La roue est entièrement assemblée à la main par un spécialiste Campagnolo et contrôlée à 100% à l'aide d'instruments à commande électronique. Ce procédé garantit les performances et la fiabilité maximales de toutes les roues de la marque Campagnolo.

Contenu de la livraison : jeu de roues avec valves tubeless, 2 démonte-pneus, 2 sacs de roues et instructions