ZIPP Roue Avant - 303 XPLR S - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | 12x100mm

Go BIG. Go Gravel.

La Zipp 303 XPLR S est une grande amélioration de la vitesse pour les cyclistes de gravier sans une étiquette de prix élevée. Cette paire de roues emprunte des innovations clés à la paire de roues gravel haut de gamme de Zipp, elle est abordable et robuste pour les cyclistes gravel exigeants. Cette paire de roues est la plus rapide sur le gravier, grâce à sa jante méga-large qui s'intègre parfaitement aux pneus homologués pour les courses de gravier.

Les roues de gravier actuelles sont des versions légèrement modifiées des roues de route existantes, axées sur une grande rigidité et un faible poids. Zipp adopte une approche différente, uniquement axée sur la vitesse. Sur le gravier, la résistance au roulement et les pertes de vibrations dues aux surfaces rugueuses et au vent sont des obstacles importants à la vitesse. Pour y remédier, Zipp a appliqué sa philosophie de conception "Total System Efficiency" spécifiquement aux défis du gravier.

Les largeurs de pneus typiques pour les courses de gravier sont comprises entre 38 et 50 mm, avec des motifs de bande de roulement variés. Les roues de gravier actuelles ont une largeur de jante externe de 28 à 30 mm, ce qui crée un décalage aérodynamique lorsque vous utilisez un pneu de gravier de 40 mm ou plus. Avec une jante plus étroite et un pneu plus large, l'interface pneu-roue ressemble plus à une ampoule électrique qu'à une section transversale idéale de profil aérodynamique. Selon les tests effectués par Zipp, l'association efficace d'une roue et d'un pneu pour gravier de la conception 303 XPLR S offre un avantage aérodynamique de 5 watts par rapport à un concurrent de premier plan.

Remarque : cette roue est optimisée pour être utilisée avec les pneus Goodyear XPLR Slick et Goodyear XPLR Inter, tous deux conçus en partenariat avec Zipp.

Caractéristiques de la ZIPP 303 XPLR S :

• Jante entièrement en carbone
• Profil de jante sans chambre à air et sans crochet
• Profil interne ultra-large pour réduire la résistance au roulement
• Convient aux pressions inférieures à 2,1 bars (30 psi)
• Pression maximale du pneu 50 psi/3,45 bar
• Garantie à vie