Beast Components Guidon - Ultra Bar IR - 31.8 | Carbon - SQUARE black

Beast Ultra Bar – Super-sophisticated. Amazingly elegant.

Le guidon Ultra Bar de Beast Components pose des jalons en matière d'ergonomie, afin que le cycliste puisse non seulement former une unité parfaite avec son vélo, mais aussi que des aspects tels que Power, Endurance et surtout le confort ne soient pas négligés. En plus de ses caractéristiques ergonomiques, le guidon en carbone impressionne par son design élégant, qui en fait un véritable accroche-regard sur n'importe quel vélo de course ou de Gravel.

Fabriqué à la main en Allemagne.

Détails techniques du guidon Beast Components Ultra Bar IR

• construction en carbone pour un poids minimal et une résistance maximale
• couche de protection IR absorbant la pression pour renforcer la zone de serrage
• creux pour le passage interne des câbles
• largeur (Hood-Hood) : 380 / 400 / 420 / 440 / 460 mm
• diamètre de serrage : 31,8 mm
• Drop / Reach : 128 / 80 mm
• Drop Flare (X Flare) : 4°
• Backsweep : 2°

Nous sommes reliés à nos vélos par trois points : la selle, les pédales et le guidon. Comme le guidon détermine également dans une certaine mesure la position du cycliste et la répartition de son poids, il revêt une importance toute particulière. Le guidon idéal peut avoir une grande influence sur les performances sportives, non seulement parce qu'il garantit toujours un contrôle optimal, mais aussi parce qu'il peut mobiliser des réserves d'énergie ou, au contraire, aider à la récupération en fonction de la situation de conduite.

C'est là qu'intervient l'Ultra Bar. Elle associe de manière unique les caractéristiques Race au confort. Pour que le guidon de vélo de course soit le plus confortable possible dans toutes les positions de la main, les ingénieurs ont concentré le développement sur trois zones ergonomiques spécifiques :

• Tops. Grâce à leur conception plane, ils répartissent uniformément la pression d'appui des mains, ce qui permet un positionnement idéal des mains. Les voies nerveuses sont ainsi moins sollicitées et le risque de doigts engourdis est nettement réduit. Les cyclistes en profitent particulièrement lors de longues randonnées.

• Hoods. Ils disposent également d'une grande surface d'appui, mais offrent en outre des bords extérieurs spécialement conçus et aplatis afin de permettre une prise latérale et angulaire détendue. Une répartition uniforme de la pression sur les paumes réduit la fatigue et augmente sensiblement le confort.

• Drops. Une courbure supérieure plus étroite permet au guidon d'être parfaitement adapté aux leviers de commande et de frein actuels. Dans le Drop profond, la courbure douce offre un positionnement confortable de la main pour garantir une transmission optimale de la puissance et un accès ferme et sûr aux leviers de frein sans crispation.

Interface Reinforcement (IR) | Pour éviter que des tolérances différentes et des mécanismes désavantageux lors de la fixation du guidon, de la potence ou de la tige de selle n'entraînent des problèmes de compatibilité, Beast Components a développé la couche de protection IR qui absorbe la pression. Cette couche extrêmement résistante à la rupture, composée de fibres thermoplastiques high-tech, résiste à des charges ponctuelles plus élevées et renforce en conséquence les zones de serrage afin d'améliorer de manière décisive la durabilité et la convivialité des composants en carbone importants pour la sécurité.

Handmade Quality. Les composants Beast Carbon sont entièrement fabriqués en interne par la société Black East GmbH à Dresde – où l'on aime les vélos et où l'on pratique la construction légère. Cette entreprise assez jeune est une émanation de Rolls-Royce University Technology Centre de l'Université Technique de Dresde. Ici, l'exigence scientifique est donc au premier plan dans le travail avec le carbone en tant que matériau. À l'aide des techniques les plus modernes issues de l'industrie automobile, de l'aéronautique et de l'aérospatiale ainsi que de procédés de fabrication innovants, l'entreprise souhaite améliorer de manière significative la qualité et l'aptitude à l'usage quotidien des vélos de course et des VTT. L'optimisation de la géométrie au stade ultime et l'analyse de la durée de vie des matières plastiques renforcées par des fibres sont ici les mots clés.