DT Swiss HX 1700 SPLINE Roue Arrière - 29" | 35mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost

Pour des randonnées eMTB exigeantes !

Gravir rapidement les montagnes et les redescendre encore plus vite, c'est le domaine des VTT électriques. Avec la paire de roues HX 1700, les vététistes disposent d'un partenaire fiable qui leur permet de toujours s'amuser. En même temps, les roues haut de gamme sont conçues de manière à répondre aux exigences accrues qu'implique le développement continu du segment des vélos électriques.

Au lieu de modifier les profils de jantes éprouvés, des matériaux supplémentaires ont été ajoutés aux modèles DT Swiss Hybrid exactement là où ils sont le plus nécessaires. Les parties les plus sollicitées ont été renforcées afin que les jantes en aluminium puissent non seulement résister à des vitesses plus élevées, mais aussi supporter un poids de système allant jusqu'à 150 kg. Afin d'offrir à chaque cycliste la meilleure adhérence et la meilleure traction possibles, les roues HX 1700 sont également disponibles avec deux largeurs de mâchoires différentes.

Les moyeux 350 révisés, dont le corps de moyeu agrandi permet un meilleur couple de freinage et d'entraînement, sont également conçus pour être résistants. Alors que les extrémités de la jante soudées avec précision constituent le mode d'assemblage le plus léger et le plus solide à la fois, les rayons renforcés Hybrid 1 augmentent la rigidité latérale et en torsion.

Détails techniques de la roue arrière DT Swiss HX1700 SPLINE 35

• Jante : DT Swiss Hybrid MTB (aluminium)
• Type de construction : Clincher, compatible Tubeless (TC)
• Construction : avec crochet (Hooked / Crotchet), Welded (soudé)
• Taille de la roue : 29 pouces (700C)
• Largeur extérieure : 40 mm / Largeur intérieure : 35 mm / Hauteur du profil : 21 mm

• Moyeu : DT Swiss 350 Hybrid MTB
• Logement du disque de frein : Centerlock
• Roue libre : DT Swiss Ratchet (24 dents / angle d'attaque de 15º)
• Corps de roue libre : Shimano Steel (SS) / Shimano 12SP Steel (SS12) / SRAM XD Steel (SSRAM)
• Dimension de montage : 12 x 148 mm Boost (axe de roue)

• Rayons : DT Swiss Hybrid 1 (Straightpull ; conifié / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm)
• Nombre de rayons : 28
• Motif des rayons : triple croisé (des deux côtés)
• Ecrous : DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead ; aluminium ; 2,0 x 15 mm)

• Poids : env. 1222 / 1205 / 1192 g (HG / Micro Spline / XD ; données du fabricant)
• poids max. du système : 150 kg

Fiabilité légendaire | Les roues hybrides de la gamme HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) bénéficient de procédures de test ciblées et de nombreuses années d'expérience dans le développement de composants E-MTB. Le travail manuel permet non seulement d'obtenir une qualité de fabrication précise, mais aussi d'assurer la fiabilité bien connue et typique de la marque.

Tubeless Ready | Les pneus Tubeless offrent quelques avantages décisifs par rapport à la combinaison traditionnelle d'un pneu et d'une chambre à air. Le pneu peut être utilisé avec une pression plus faible, sans risque de "snakebites", et offre ainsi une meilleure adhérence. La pression plus faible assure également un meilleur confort de conduite. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu et que la résistance au roulement est donc plus faible lors de la conduite en tout-terrain et sur des obstacles.

Système de roue libre à cliquet | La particularité du système de roue libre breveté est que toutes les dents des deux disques dentés s'engrènent toujours simultanément. Par rapport aux moyeux à roue libre à cliquets, où la surface d'engrènement est relativement faible, les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact grâce à l'intégration de l'ensemble des surfaces frontales. Il en résulte une charge ponctuelle nettement plus faible et donc une fiabilité nettement plus élevée.

Technologie Pro Lock | Les écrous de rayons DT Pro Lock empêchent le détachement autonome de l'assemblage rayons-écrous. Une colle brevetée à deux composants est injectée dans le filetage de l'embout, ce qui permet de construire des roues extrêmement résistantes. Dès que les écrous sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Il est possible de recentrer plusieurs fois sans problème, mais la force de collage diminue légèrement à chaque recentrage.

Contenu de la livraison : Roue arrière, ruban de jante Tubeless et valve Tubeless inclus.