Campagnolo Paire de Roues - Bora Ultra WTO 60 DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - N3W

Campagnolo Bora Ultra WTO - Pour une machine de course parfaite

Les roues Ultra sont l'évolution ultime de la gamme Bora WTO et se caractérisent par un équilibre parfait entre performance et aérodynamisme. Ces roues présentent des améliorations à tous les niveaux, ce qui se traduit par un poids plus faible, une résistance au roulement réduite, une réponse plus rapide et une maniabilité optimisée. De plus, elles se distinguent clairement de la masse grâce à leur finition avec les graphiques DCS.

Campagnolo présente également deux technologies basées sur un tout nouveau procédé de fabrication : C-LUX (Campy-Luxury finish) et H.U.L.C. (Hand-Made Ultra Light Carbon) garantissent des performances, un aspect, une résistance et une précision incomparables. Les roues Ultra sont le résultat d'années de développement et d'améliorations qui élèvent la série Bora à un nouveau niveau de performance.

Caractéristiques de la paire de roues Bora Ultra WTO Disc Brake 60

La paire de roues Campagnolo Bora Ultra WTO 60 offre la poussée supplémentaire dont vous avez besoin pour franchir la ligne d'arrivée en premier, quel que soit le type de course.

Le profil de la jante de 60 mm de haut et son poids réduit en font un ensemble optimal pour les parcours de contre-la-montre et de triathlon, où l'aérodynamisme est primordial, sans pour autant renoncer aux excellentes valeurs de décélération des freins à disque.

JANTES | Comme c'est déjà le cas avec les roues Campagnolo WTO, le design de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale. À un certain angle d'attaque, le vent peut même devenir un précieux allié du cycliste. Le matériau très résistant en fibres de carbone UD assure une performance et une résistance ultimes, tandis que la technologie H.U.L.C. permet un montage sûr et une adaptabilité fonctionnelle des pneus.

MOYENS | Sur les roues Ultra, les moyeux ont été équipés de roulements coniques en céramique CULT de haute qualité, qui assurent une fluidité maximale du roulement. Alors que le moyeu avant est doté d'un corps en carbone et d'une bride radiale intégrée avec un design plus étroit adapté aux disques de frein, le moyeu arrière est fabriqué en aluminium et offre un anneau à cliquet oversize avec 36 dents pour une réponse directe.

RAYONS | Les deux roues sont équipées de 24 rayons straightpull à double conification de 1,5 mm, qui présentent une section elliptique aérodynamique. Le motif de rayons G3 assure une meilleure transmission du couple moteur et une rigidité latérale améliorée, tandis que les écrous internes et autobloquants Aero Mo-Mag réduisent les contraintes sur les jantes et les rayons pour une meilleure durée de vie des éléments de la roue.

COMPATIBILITÉ | La classe C19 permet de monter des pneus de 23 à 28 mm de large avec une connexion parfaite du système jante-pneu, mais aussi des pneus plus grands, jusqu'à 33 mm de large. Pour une utilisation optimale de l'aérodynamisme, le fabricant recommande d'utiliser des pneus de 25 mm de large. Avec le concept 2-Way Fit (Tubeless Ready), Campagnolo propose sa technologie éprouvée pour une compatibilité totale avec les pneus à fil et les pneus tubeless.

Système de pneus 2-Way Fit

2-Way Fit est synonyme d'un profil de jante innovant sur lequel il est possible de monter aussi bien des pneus Tubeless que des pneus à fil classiques. Avec 2-Way Fit, chacun peut tester lui-même laquelle des deux solutions lui convient le mieux. Il est également possible de monter les pneus à fils pour l'entraînement quotidien et d'utiliser la solution Tubeless pour le jour de la compétition.

Le pneu tubeless est sans aucun doute le pneu de l'avenir pour le cyclisme sur route. Outre un plus grand confort, les pneus tubeless offrent de meilleures propriétés de roulement grâce à l'absence totale de frottement entre le pneu et la chambre à air.

De plus, ils ne risquent pas de se dégonfler brusquement et, en cas de crevaison, le système 2-Way Fit permet de monter une chambre à air normale en retirant simplement la valve d'étanchéité, ce qui permet de rentrer chez soi sans problème.

Géométrie des rayons G3

Campagnolo a développé un modèle de rayons qui permet un meilleur transfert d'énergie par rapport aux roues traditionnelles. L'utilisation du double de rayons sur le côté droit de la roue arrière a pour effet de réduire la sollicitation des rayons qui s'y trouvent.

Le concept G3 présente donc des avantages étonnants : non seulement il augmente la rigidité latérale, mais il réduit également la tension des rayons sur la roue arrière et améliore ainsi la transmission de la force motrice. En outre, la réactivité est également optimisée et les vibrations sont éliminées lorsque le poids du système est plus élevé.

CULT (Ceramic Ultimate Level Technology)

La technologie CULT de Campagnolo combine les roulements en céramique de la plus haute qualité avec un boîtier en acier inoxydable spécial Cronitect. Ces roulements sont neuf fois plus souples que le système standard. CULT élimine l'oxydation et préserve les performances au fil du temps.

DCS (Dark Copper Shade)

La finition DCS est introduite avec la série de roues haut de gamme Bora Ultra WTO. Elle se caractérise par des graphismes avec une teinte de cuivre spéciale qui, vue sous différents angles, révèle un effet de désaturation.

La roue est entièrement assemblée à la main par un spécialiste de Campagnolo et contrôlée à 100% à l'aide d'instruments à commande électronique. Ce procédé garantit les performances et la fiabilité maximales de toutes les roues de la marque Campagnolo.

Contenu de la livraison : jeu de roues avec sacoches, valves tubeless et instructions