Grâce au tout nouveau profil de jante incurvé (63x27 mm) avec une surface en "peau de requin", il est possible d'obtenir un gain de puissance maximal tout en stabilisant le comportement de la direction sous l'influence de vents latéraux !
La construction composite carbone-aluminium innovante consiste en un corps creux à double paroi avec une structure en nid d'abeille en aramide. Le système breveté CITEC Concave avec des flancs de frein en aluminium renversés offre des performances de freinage imbattables.
Tout jeu entre le moyeu et les rayons est éliminé grâce à l'utilisation de rayons droits vissés directement dans un manchon spécial dans le moyeu. Même sous une charge permanente, les roues CITEC résistent à la rupture des rayons, tandis qu'il n'est plus nécessaire de les retendre et de les retendre constamment. De plus, cela augmente la stabilité de roulement.
| Nom de produit: | CITEC Roue Arrière - 8000 CX / 63 Ultra - 28" | Clincher - QR 130 - noir |
| Marque: | CITEC |
| Numéro d’article: | CIT451447 |
| Activité: | Cyclisme |
| Matériau: | Aluminium |
| Domaine d'utilisation: | Vélos de Route, Triathlon |
| Moyeu: | CITEC | DT Swiss 240S |
| Rayons: | Bladed |
| Nombre de Vitesses - arrière: | 8, 9, 10, 11, 12, 13 |
| Taille de roue: | 28" (622mm) |
| Axe de la roue avant: | Serrage rapide |
| Modèle de Roue : | Roue Arrière, Roue Arrière 700-900g, Roue de Système |
| Corps de Roue Libre: | XDR (SRAM 12/13s Road), HG L (Shimano 11/12s Road) |
| Système de freinage: | Jante (métal) |
| Type de pneus: | Pneus à tringle, Pneu pliable, Tubeless Ready |
| ETRTO: | 18-622 |
| Diamètre du trou de la valve: | 6.5mm |
| Largeur de jantes: | 27mm |
| Largeur intérieure: | 18mm |
| Hauteur du profil de jante: | 63mm |
| poids max. de système: | 110kg |
| Embout: | CITEC Power-Block |
| Année du modèle: | 2025 |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 875g |
| Nombre de Trous de Rayons: | 21 |
| Source de l'indication de poids: | Fabricant |
| Système de roue libre: | Rondelle Dentée |
| Page du fabricant: | http://www.citec.de |