DT Swiss Roue Arrière - XMC 1200 SPLINE - 27.5" | Carbone | Hookless | Centerlock / 6 Trous - 12x148mm Boost - XD / Micro Spline

DT Swiss XMC 1200 SPLINE® 30 est l'ultime talent All Mountain.

Une couche de carbone spécialement adaptée à l'utilisation dans toutes les régions de montagne rend la jante robuste et résistante. Et avec une ouverture de 30 mm, elle est parfaite pour les pneus larges. Les moyeux sont équipés du nouveau système de roue libre DT Swiss. Un usinage extrêmement complexe et des graphismes entièrement découpés au laser en font les moyeux les plus légers jamais conçus par DT Swiss. Avec les rayons Aero, cette roue est d'une qualité DT Swiss parfaite, destinée à la pratique des trails rapides.

Équipée d'une jante Tubeless Ready en carbone de 30 mm de haut et 36 mm de large avec une ouverture de 30 mm, des rayons DT aerolite® & DT aero comp®, un logement Centerlock et un moyeu SPLINE® 180. Version pour axe de roue Boost 12x148mm.

SPLINE | Des rayons Straightpull, croisés selon le domaine d'utilisation, des moyeux extrêmement légers ainsi que des jantes fabriquées avec soin et disposant de toutes les caractéristiques DT Swiss, font des roues SPLINE des partenaires parfaits pour la compétition et l'entraînement.

Straightpull | Straightpull signifie rayons droits et non coudés. Grâce à cette technologie, il est possible d'obtenir un rapport idéal entre le poids et la stabilité. Les rayons Straightpull permettent un alignement très précis et un positionnement optimisé dans la roue, ce qui permet d'obtenir une roue plus rigide et plus réactive.

Pro Lock | Le système de blocage des vis injecté dans les écrous permet de construire des roues extrêmement résistantes.

Contenu de la livraison :

• roue arrière
• roue libre SRAM XD (montée)
• kit de roue libre Shimano Micro Spline
• ruban de jante Tubeless (32 mm)
• valve Tubeless (aluminium, 26-35 mm)
• adaptateur IS (6 trous)
• housse de transport de roues

Les jantes Hookless sont spécialement conçues pour l'utilisation de pneus Tubeless. Il est également possible de rouler avec un pneu spécifique Tubeless équipé d'une chambre à air. L'utilisation de pneus à fil ou de pneus pliants n'est toutefois pas recommandée.

Poids max. du système : 120 kg