Une adhérence élevée et une puissance de freinage exceptionnelle caractérisent le Minion DHR de deuxième génération et en font le pneu idéal pour la pratique agressive du Gravity. Ce pneu tringle souple polyvalent doit ces propriétés notamment à la conception optimisée de sa bande de roulement.
Alors que les crampons latéraux renforcés assurent une adhérence latérale optimale, les crampons centraux transversaux, dont certains sont en forme de pagaie, garantissent un contrôle et une traction maximaux lors du freinage. Pour améliorer l'accélération, les crampons centraux sont également biseautés. Des rainures stratégiquement placées améliorent quant à elles la maniabilité. De plus, le Minion DHR II fait très bonne figure non seulement en tant que pneu arrière, mais aussi en tant que pneu avant.
En tant que pneu à composé unique, le composé de caoutchouc MaxxTerra est l’évolution logique du précédent 3C MaxxTerra, qui présentait une conception à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l’équipe et les pilotes d’essai sur des sentiers du monde entier, il offre plus d’adhérence et une plus grande longévité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. En chiffres, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l’adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler à des pressions de gonflage plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement réduite par rapport à un pneu à tube ; et moins de risques de crevaison puisqu’il n’y a pas de tube. Les pneus Maxxis Compatible Tubeless (TR) offrent les avantages d’un pneu tubeless UST sans le poids supplémentaire. Les pneus Maxxis TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour assurer leur étanchéité. Les pneus Maxxis compatibles tubeless sont les seuls pneus Maxxis homologués pour une utilisation avec des liquides préventifs tubeless.
Ce matériau, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, protège les flancs du pneu. Il est tissé de manière très serrée, tout en restant léger et très souple. Le pneu offre ainsi des performances impressionnantes et constantes.
Les pneus Wide Trail (WT) sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais s'adaptent parfaitement à toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
| Nom de produit: | Maxxis Minion DHR II Pneu tringle souple - MaxxTerra | EXO TR | WT - 27.5x2.60" |
| Marque: | Maxxis |
| Numéro d’article: | MXS769860 |
| Activité: | Cyclisme |
| Domaine d'utilisation: | VTT, VTT Enduro, VTT All Mountain |
| Taille de roue: | 27,5" / 650B (584mm) |
| ETRTO: | 66-584 |
| Densité de la carcasse: | 120TPI/EPI |
| Largeur de pneu: | 2.60" |
| Anti-crevaisons: | EXO |
| Matériau du pneu: | MaxxTerra Compound |
| Année du modèle: | 2026 |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 995g |
| Numéro d'article du fabricant: | 2156 |
| Source de l'indication de poids: | Fabricant |
| Série de produits: | Maxxis - Minion DHR II |
| Type de pneu: | Hookless, Tubeless, Pneu Pliable |
| compatibilité des pneus: | Clincher, Hookless, Tubeless |
| GTIN: | 4717784045900 |
| Page du fabricant: | http://maxxistires.de/ |