Maxxis Minion DHF Pneu tringle souple - MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.50"

Le modèle Standard dans une version prête pour les sentiers !

Le Minion DHF a été conçu pour les conditions souvent instables et boueuses des terrains all-mountain exigeants. Le DHF intègre des crampons inclinés pour une faible résistance au roulement et des crampons rainurés pour augmenter les arêtes d'adhérence, offrant ainsi un contrôle en ligne droite et des virages précis. 

Mélange MaxxTerra

En tant que pneu à composé unique, le composé de caoutchouc MaxxTerra est l'évolution logique du précédent 3C MaxxTerra, qui présentait une conception à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l'équipe et les pilotes d'essai sur des sentiers du monde entier, il offre plus d'adhérence et une plus grande durabilité tout en conservant une faible résistance au roulement constante. En chiffres, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l’adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus. 

Compatible tubeless (TR)

Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler à des pressions de gonflage plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement inférieure à celle d’un pneu à chambre à air ; et un risque de crevaison réduit puisqu’il n’y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Compatible Tubeless (TR) offrent les avantages d’un pneu tubeless UST sans le poids supplémentaire. Les pneus Maxxis TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour assurer leur étanchéité. Les pneus Maxxis compatibles tubeless sont les seuls pneus Maxxis homologués pour une utilisation avec des liquides d'étanchéité. 

Protection EXO

Ce matériau, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, protège les flancs du pneu. Il est tissé de manière très serrée, tout en restant léger et très souple. Le pneu offre ainsi des performances impressionnantes et constantes. 

WT

Les pneus Wide Trail (WT) sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais s'adaptent parfaitement à toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.