Maxxis Dissector Pneu tringle souple - Gen.2 | MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector : plus d'adhérence et de contrôle

La deuxième génération du Dissector offre une adhérence exceptionnelle, une grande stabilité et un comportement précis en virage. Idéal pour une utilisation en All Mountain ou en enduro. Les crampons latéraux et de transition redessinés, dotés d’une surface de contact plus large, adhèrent plus tôt et garantissent une conduite sûre et sereine, notamment en inclinaison et sur des surfaces dures. La bande de roulement centrale, qui a fait ses preuves, est conservée, mais dans une nouvelle disposition individuelle pour un meilleur contrôle au freinage et une adaptation optimale à la surface. Des lamelles supplémentaires augmentent l’adhérence et la durabilité.

Points forts du pneu tringle souple Maxxis Dissector - Gén. 2 | MaxxTerra | EXO TR | WT

• Version améliorée pour une adhérence et une stabilité accrues
• Comportement précis en virage grâce à la nouvelle disposition des crampons
• Crampons latéraux et de transition dotés d’une surface de contact plus large pour une adhérence sûre
• Crampons centraux disposés individuellement pour un meilleur contrôle du freinage
• Lamelles pour une adhérence supplémentaire et une durabilité accrue
• Composé MaxxTerra
• Protection EXO pour les flancs
• Version Wide Trail

Mélange MaxxTerra

En tant que pneu à composé unique, le composé MaxxTerra est l’évolution logique du précédent 3C MaxxTerra, qui présentait une conception à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l’équipe et les pilotes d’essai sur les sentiers du monde entier, il offre plus d’adhérence et une plus grande longévité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. En chiffres, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l’adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.  

Compatible tubeless (TR)

Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler à des pressions de gonflage plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement inférieure à celle d’un pneu à chambre à air ; et un risque de crevaison réduit, puisqu’il n’y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Compatible Tubeless (TR) offrent les avantages d’un pneu tubeless UST sans le poids associé. Les pneus Maxxis TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour assurer leur étanchéité. Les pneus Maxxis compatibles tubeless sont les seuls pneus Maxxis homologués pour une utilisation avec des liquides d'étanchéité. 

Protection EXO

Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège les parois latérales d’innombrables pneus Maxxis. Il est tissé serré, léger et extrêmement souple. Cela garantit des performances constantes et exceptionnelles ainsi qu’une excellente protection anti-crevaison.

Wide Trail (WT)

Les pneus traditionnels ont été développés pour des jantes étroites, ce qui explique pourquoi ils sont trop anguleux sur des jantes larges et ne peuvent donc plus offrir des performances optimales. En revanche, la conception Wide Trail de Maxxis s’appuie sur une configuration de bande de roulement et une forme de pneu adaptées aux jantes modernes. Les pneus WT sont optimisés pour des jantes de 30 mm, mais démontrent également parfaitement leurs avantages avec une largeur intérieure de jante allant jusqu’à 39 mm.