Vélo route Orbea Orca – Le retour du grimpeur pur
La septième génération du vélo Orbea Orca reste fidèle aux précédentes, mais se réinvente pour une performance en montagne poussée au maximum. Quand la pente augmente et que vous poussez plus fort sur les pédales, l'accélération est instantanée, précise et fluide. Le vélo est léger, mais pas flexible : l'Orca est conçu à partir d'un objectif de rigidité précis pour qu'il résiste aux grimpeurs les plus puissants. Partant de là, Orbea a retiré méthodiquement le superflu pour créer le cadre Powerspine, rigide là où il le faut, aussi confortable que possible, et extraordinairement léger. Avec son design sobre et intemporel, l'Orbea Orca a tout pour plaire aux cyclistes qui apprécient la performance pure d'un vélo de route né pour grimper.
La collection se décline en deux versions principales autour des cadres OMR (Orbea Monocoque Race) et OMX (Orbea Monocoque X), qui répondent chacun à différents besoins en termes de performance. Les cadres OMR utilisent un carbone de haute qualité, léger et rigide tout en restant abordable, et proposent un bon équilibre entre confort et rigidité. Les cadres OMX, quant à eux, sont faits d'un carbone plus recherché avec des fibres spécifiques pour plus de rigidité et une légèreté accrue. Plus légers que les cadres OMR, ils s'adressent aux cyclistes de haut niveau ou aux amateurs éclairés qui ne se satisfont que du meilleur.
Ces deux gammes partagent des caractéristiques similaires :
Powerspine : la plupart des efforts latéraux et de torsion sont supportés par la structure inférieure du cadre, pour une transmission de puissance optimale pendant que les haubans et le tube supérieur plus fins absorbent les vibrations.
ICR Plus : Le routage interne des câbles et durites, optimisé pour les transmissions mécaniques et électroniques, permet de gagner en aérodynamisme et en style tout en économisant du poids.
Géométrie de course : Les modèles Orca partagent une même géométrie orientée vers la compétition, avec des positions agressives et des adaptations spécifiques à chaque taille pour plus de rigidité et de stabilité.
Minimalisme innovant : Le nouvel Orbea Orca est le résultat de nombreuses heures de recherche et développement pour trouver des solutions légères et innovantes comme le nouveau mécanisme de serrage de tube de selle intégré, ou le chariot de selle minimaliste ultraléger compatible avec les rails de selle ovales ou ronds. Tout cela permet de proposer un vélo sobre et élégant, mais surtout très léger.
Les modèles d'Orbea Orca les plus populaires
La réputation du vélo route Orbea Orca n'est plus à faire parmi les meilleurs vélos de course du marché. Voici trois modèles représentatifs des nombreuses possibilités de montage d'un Orbea Orca :
Orbea Orca M10iLTD PWR
- Cadre monocoque en carbone OMX : un concentré de technologie dans un format ultraléger, rigide et aérodynamique
- Transmission Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses : le groupe le plus haut de gamme du fabricant japonais, léger et fiable dans toutes les conditions
- Roues Oquo RP35LTD: une paire de roues tubeless-ready en carbone ultralégères et rigides pour les montées les plus exigeantes
Orbea Orca M21eTEAM PWR
- Cadre monocoque en carbone OMR : un cadre en carbone léger et confortable à la géométrie agressive et stable, pour un maniement précis et intuitif
- Transmission SRAM Force eTAP AXS 12 vitesses : Le groupe haut de gamme du fabricant américain SRAM permet un changement de vitesses sans fil et comporte un capteur de puissance intégré dans le pédalier.
- Roues Oquo RP35TEAM: une paire de roues tubeless-ready en carbone légères, rigides et solides pour vous emmener sur toutes les routes
Orbea Orca M30
- Cadre monocoque en carbone OMR : un cadre en carbone léger et confortable à la géométrie agressive et stable, pour un maniement précis et intuitif
- Transmission Shimano 105 12 vitesses : un groupe aux changements de vitesses mécaniques et aux freins hydrauliques, aux performances haut de gamme pour un budget contenu
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