DT Swiss Paire de Roues Carbone 28" - ARC 1400 DICUT db 62 - Centerlock - Centerlock - 12x100 | 12x142mm - Shimano HG-EV - Offre spéciale

Reborn Faster!

Les roues DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 ont été développées pour atteindre un seul objectif : la vitesse ! Les roues ont un profil de jante AERO+ et sont équipées de moyeux DICUT Aero. La version à frein à disque avec des jantes de 62 mm de haut établit de nouvelles normes en termes d'aérodynamisme et de maniabilité. En étroite collaboration avec les experts en aérodynamique de SWISS SIDE, il a été possible de réduire la sensibilité au vent dans les vents latéraux et d'améliorer l'aérodynamique générale des roues. En cas de vent latéral modéré, le cycliste bénéficie d'une propulsion grâce à l'effet de voile ainsi que d'une position aérodynamique stable avec un contrôle total du vélo. Des rayons de haute qualité DT Swiss Aero et le moyeu léger 240 DICUT Aero pour un moteur direct complètent cette paire de roues.

Watch video with ID P_u0ljInvRs on YouTube.

Plus de détails sur la paire de roues DT Swiss ARC 1400 DICUT

En combinant les composants nouveaux et éprouvés de Aero, les cyclistes sur route bénéficient d'un contrôle maximal dans de nombreuses situations de conduite et à des vitesses élevées. Grâce à la jante AERO+, un aérodynamisme optimal est assuré par une résistance à l'air plus faible, ainsi qu'une maniabilité contrôlable grâce au couple de direction réduit. De plus, la forme de la jante peut bidonner l'effet de voile vers l'avant en cas de vent latéral.

Les profils des jantes ont été spécialement développés pour une utilisation sur Tubeless. Ils garantissent un fitness parfait et facilitent au maximum l'installation des pneus. Néanmoins, il est toujours possible d'utiliser une combinaison classique de pneus et de chambre à air.

Les roues ont été construites avec les rayons DT aero comp T-Head - le compromis idéal entre aérodynamisme et résistance. Au cours d'un processus de fabrication en deux étapes, les rayons sont d'abord compactés (processus de forgeage à froid), puis solidifiés une seconde fois lors du processus ultérieur de forgeage à plat (bladed).

Par rapport au moyeu aérodynamique 240 précédent, la silhouette du corps de moyeu a été réduite et donc améliorée sur le plan aérodynamique. Il séduit également par un entretien simple, sans outil, et une excellente durabilité.

DT Swiss Les moyeux sont connus pour le concept No-Tool. Ce concept permet une conversion sans outil à tous les axes standards et corps de roue libre. Tous les moyeux DT Swiss Ratchet System peuvent être bidonnés.

Ratchet EXP Technologie

Les moyeux Ratchet System EXP sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'engagent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquets, la surface d'engagement est assez réduite. Avec le Ratchet System, en revanche, toutes les faces d'extrémité s'engagent l'une dans l'autre, ce qui garantit une charge ponctuelle beaucoup plus faible. Il en résulte la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System.

Par rapport à l'original Ratchet System, l'intégration de la rondelle dentée et de la bague filetée dans le EXP System réduit le nombre de composants, ce qui permet de réduire le poids et d'augmenter la durée de vie. L'utilisation d'un seul printemps cylindrique permet un engagement plus rapide et complet et offre donc une plus grande fiabilité. L'intégration du roulement côté entraînement dans la bague filetée augmente l'espacement des roulements, ce qui accroît la rigidité du moyeu de 15 %.

Contenu de la livraison : jeu de roues, Tubeless Tape, Tubeless valve, protection de valve, Shimano HG-EV roue libre

Remarque : L'article est livré sans son emballage d'origine !