FLOAT X – The Master of All-Mountain
Qu'il s'agisse d'un trail agressif ou d'un enduro, l'amortissement avancé, les performances constantes et la durabilité supérieure font du FLOAT X le choix facile pour tout vététiste en quête de records en descente. En tant que représentant de la gamme Factory cet amortisseur arrière est bien sûr doté de caractéristiques qui dépassent les attentes des coureurs professionnels et des athlètes de loisir ambitieux. Et avec le revêtement Kashima lisse et extrêmement durable, l'amortisseur à ressort pneumatique polyvalent sait aussi impressionner visuellement.
Caractéristiques techniques de l'amortisseur arrière FOX FLOAT X
- Série : Factory
- Chambre à air : EVOL, LV (Large Volume), avec revêtement Kashima
- Corps : avec revêtement Kashima
- Réglage par levier : 2 positions (Open, Firm)
- Compression à basse vitesse (LSC) : 11 clics
- Rebound Low Speed (LSR) : 16 clics
- Pression d'air maximale : 24,1 bars (350 psi)
All Terrain Adaptability. Grâce au réglage sans outil de la compression et du rebond, l'amortisseur FLOAT X peut être rapidement et facilement réglé en fonction du terrain et des conditions de conduite. Tandis que le contrôleur à 11 niveaux Low Speed Compression All-Mountain offre aux coureurs l'adaptabilité nécessaire pour les descentes, le levier de réglage à 2 positions, qui fonctionne sur un système de circuit indépendant, offre une solution simple et pratique On-The-Fly pour les montées.
Well-Rounded Weight & Performance. La longueur du réservoir Piggyback est ajustée individuellement à la taille unique de l'amortisseur, de sorte que l'on dispose toujours du volume d'air adéquat pour un rapport poids/puissance optimal. En ajoutant la grande chambre à air EVOL, la sensation de conduite reste constante même dans les longues descentes. Le résultat est un amortisseur arrière compétent qui convient à toute la gamme des sports Trail et All-Mountain et qui s'adapte à une grande variété de géométries de cadres.
Caractéristiques de l'amortisseur pneumatique FLOAT X :
- High-Flow Architecture à piston pour une compression homogène et de multiples options de réglage.
- Réservoir avec circuit de compression secondaire pour améliorer la sensibilité aux bosses, l'adhérence des pneus et les performances en descente.
- Longueur du réservoir adaptée à la taille de l'amortisseur pour réduire le poids et pour un ajustement plus précis.
- Plage de réglage du rebond étendue pour une adaptation optimale à tous les terrains
- Fonction hydraulique Top-Out pour éliminer les vibrations pendant le mouvement de rebond complet
- volume d'air ajusté pour une pression moyenne plus basse et une plage de réglage plus large
- orientation optimisée de la valve d'air pour un gonflage plus facile et une plus grande compatibilité avec le cadre
- valve de base pour des pressions IFP plus basses sans cavitation
- entretoises de volume finement graduées pour un réglage ultra-précis du printemps pneumatique
- MCU Bottom-Out Bumper en tant que protection contre l'érosion par le bas et pour maintenir la progressivité en fin de course
- Firm-Mode du levier de réglage à 2 positions avec système de circuit indépendant
- Single-Turn Dispositif de réglage de la compression à 12 positions (numérotées, réglables sans outils)
Remarque : L'article est livré sans son emballage d'origine !
Contenu de la livraison :
1 amortisseur (sans douilles)