Sour Bicycles Cadre - Crumble - Franken Sparkle

Le vélo de trail phare de Sour Do-It-All, parfait pour tous les trails techniques.

Le Crumble est l'un des modèles Sour les plus anciens et les plus populaires. Monte-le et passe toute la journée à perfectionner une section technique, le Crumble est prêt.

Un vélo de trail savoureux. Le downcountry moderne ? Le vélo à tout faire ? Oui, probablement.

Le Sour Crumble est un vélo tout-terrain fantastique et polyvalent, construit pour des fourches de 120 à 150 mm de suspension et pour tout, du downcountry aux longues descentes alpines. Un vrai multitalent.

Sour aime le Crumble pour ses manières douces et ses caractéristiques de shred. Sour a observé des gens qui ont roulé avec le Crumble dans des bikeparks et des courses de vélo, et ils ont vu des amis à eux, bien plus à l'aise avec le VTT qu'eux, tirer le maximum de ce vélo.

Pour 2025, Sour a mis à jour la géométrie pour "suivre les tendances modernes", mais même là, il y avait très peu à faire. Un angle de tube de direction de 65° et des bases de 430 mm s'associent à un reach de 476 mm en taille Large. Si ces chiffres ne te disent rien, ne t'inquiète pas ; imagine que nous ayons dit plusieurs fois "les vélos sont super cool".

Tout cela est construit à la main en Saxe !

Une géométrie bien pensée pour shredder toute la journée.

Le nom est tout un programme : certes, il existe des desserts plus originaux, mais franchement, y a-t-il quelque chose de meilleur qu'une bonne pièce chaude de crumble aux pommes (et peut-être un peu de glace à la vanille) ?

Sour Bicycles a équipé le Crumble d'un grand tube de direction de 44 mm, prêt à recevoir un jeu de direction robuste, qui offre la durabilité et la rigidité de direction nécessaires. Si vous combinez cette rigidité à l'avant avec la légèreté naturelle de l'acier à l'arrière et au niveau du pédalier, vous obtenez un vélo très, très agréable à conduire.

Le tube supérieur et une partie du tube de selle ont été ovalisés pour une meilleure transmission des forces. Tout cela est couplé à deux ou trois porte-bidons pour assurer l'hydratation lors des randonnées. Routage Stealth-Dropper, passage des câbles semi-interne... tous les détails sont là ! Sour aime tout simplement le Crumble, ils l'utilisent tous les jours. C'est vraiment le seul vélo que tout le monde possède littéralement chez Sour, et c'est parce qu'il couvre toutes les extrémités du spectre du VTT.

Des améliorations dans le détail

Chaque année, Sour regarde le Crumble et chaque année, ils se demandent : "Que peut-on améliorer ?". Et bien sûr, Sour a fait les ajustements nécessaires ici et là, un peu plus de marge ici, un joug plus léger là, peut-être un angle de tube de direction légèrement plus plat, mais c'est tout. Certains vélos font tout simplement mouche, et pour être honnête, la devise "Don't change a winning team" ne pourrait pas être plus pertinente pour le Crumble.

Juste derrière le Sour HQ de Dresde se trouve la Dresdner Heide, une forêt pleine de vues pittoresques et surtout, partout, des pistes triées sur le volet. C'est un tel terrain qui a inspiré le Crumble. Pédaler toute la journée, mais avec la bonne géométrie pour tout maîtriser lorsque la situation devient périlleuse.

Détails du cadre Sour Crumble

• Les cadres de Sour Bicycles sont fabriqués individuellement à la main dans leur propre atelier en Saxe, près de Dresde.
• Des tubes spécialement conçus et étirés pour les cadres, en acier 4130 CrMo à conification multiple et à traitement thermique, sont prêts à subir l'épreuve du temps.
• L'acier est fabriqué en Allemagne à partir d'un produit partiellement recyclé et étiré à Taïwan dans l'une des usines de production les plus importantes au monde.
• Les pattes de dérailleur sont développées en interne à Dresde et sont dotées d'une patte de dérailleur interchangeable.
• Le collier de selle a été développé en interne et est intégré au cadre. Si jamais il tombe en panne, le cadre peut être modifié professionnellement pour utiliser un collier de serrage traditionnel si la réparation du collier d'origine n'est pas possible. Sour n'a jamais vu un collier de serrage tomber en panne.
• Tube de direction conique : ZS44 / ZS56
• Boîte de pédalier : filetage BSA de 73mm
• Axe standard roue arrière : 12x148mm Boost axe traversant
• Tige de selle : Diamètre 31.6mm (Dropper ready)
• Fixation de frein roue arrière : Postmount PM180 standard
• Optimisé pour les fourches à suspension avec un débattement de 120 - 140mm
• Taille de la roue : taille M-XL 29", taille S 27,5″
• Dégagement pour les pneus : jusqu'à 2,5
• Angle du tube de direction de 65° (pour une fourche suspendue de 541mm)
• Gusset spécialement conçu pour le Crumble, logement joke et post mount
• Passage de câbles externe
• Support guide-chaîne ISCG05
• Guide-câble Stealth Dropper
• Taille maximale des plateaux : 36 dents rondes ou 34 dents ovales
• Patte de dérailleur compatible avec Sram Transmission (UDH)
• Taille S & M : deux options de porte-bidon
• Taille L & XL : trois options de porte-bidon

Inclus dans le contenu de la livraison du cadre :

• Cadre Sour Crumble
• Tous les passe-fils et gaines pour le passage des câbles
• Patte de dérailleur
• Axe traversant arrière