Offre spéciale - Livré dans l'emballage d'atelier sans accessoires supplémentaires. Le choix original pour le YT Capra 29
FLOAT X2 – The Benchmark of Gravity Performance
L'amortisseur à ressorts pneumatiques FOX le plus largement paramétrable que FOX ait à offrir combine une sensation de conduite ultra-douce, similaire dans ses caractéristiques aux modèles à ressorts en acier, avec des caractéristiques d'amortissement optimisées pour une utilisation sur Enduro et Downhill.
Détails techniques de l'amortisseur arrière FOX FLOAT X2
- Corps : Aluminium (série 7000)
- réglage par levier : 2 positions (Open, Firm)
- Compression à basse vitesse (LSC) : 16 clics
- Compression à grande vitesse (HSC) : 8 clics
- Rebond à basse vitesse (LSR) : 16 clics
- Rebond à grande vitesse (HSR) : 8 clics (avec VVC)
- Pression d'air max. : 17,2 bars (300 psi)
Designed to Win. Engineered to Last. A l'intérieur comme à l'extérieur, l'amortisseur FLOAT X2 est conçu pour résister aux exigences accrues des sports Gravity. Le piston et l'unité d'amortissement ont été redessinés pour abaisser les pressions dynamiques de l'amortisseur et réduire le stress sur les composants internes, en combinaison avec un arbre plus lisse et chromé dur. La liste des mises à jour qui rendent l'amortisseur X2 plus fort et plus durable que jamais comprend un boîtier robuste en aluminium de série 7000.
Precision Tuning for Precise Race Runs. Avec son réglage à 4 voies, l'amortisseur à ressort pneumatique FLOAT X2 offre un maximum d'options de réglage de précision. L'amortissement de la compression et du rebond pour les vitesses élevées et basses peut être réglé de manière pratique via des cadrans externes. De plus, le contrôle variable de la valve (VVC) permet un réglage direct du site High Speed Rebound sur le site Trail, un processus qui nécessiterait normalement le démontage de l'ensemble de l'amortisseur. Résultat : des performances d'amortissement optimales au niveau de la course dans toutes les situations.
Close the Performance Gap. La chambre à air oversized de l'amortisseur arrière FLOAT X2 répond au désir des pilotes ambitieux de Gravity de bénéficier d'une sensation de conduite linéaire et moelleuse. L'écart de performance entre les amortisseurs à ressorts en acier et les amortisseurs à ressorts pneumatiques dans le segment Downhill est encore réduit par le MCU bottom-out bumper, qui assure la progressivité en fin de course, ainsi que par l'économie générale de poids rendue possible par la configuration air spring.