Maxxis Pneu à Tringle Rigide - MetroPass AT - 4 Season | MaxxProtect EXO TR | ECE-R75 - 20x2.40" | Reflex

 

La performance sur et en dehors de la route redéfinie !

Le Maxxis Metropass AT (all-terrain) est un pneu léger, facile à rouler et polyvalent, conçu pour les vélos E-SUV modernes. Il offre un contrôle total et un grand confort sur l'asphalte, les graviers, les chemins de terre et le hors-piste. Le Metropass AT utilise une carcasse de 60 TPI fabriquée à partir de nylon 100 % recyclé via SEAWASTEX®, ce qui réduit l'empreinte CO2 de 49 % par rapport au nylon neuf.

Pour des performances par tous les temps, le pneu est équipé d'un composé de caoutchouc Maxxis 4 Season, d'une protection EXO des flancs et d'un insert MaxxProtect de 3 mm d'épaisseur pour améliorer la durabilité.

Technologies :

4 Season Compound

Les pneus urbains doivent également fonctionner en toute sécurité sous la pluie et dans la neige fondue. Spécialiste des pneus toutes saisons dans le secteur des voitures particulières, MAXXIS a également appliqué ses connaissances aux pneus de vélo et a développé un mélange de gomme pour les quatre saisons.

 

MaxxProtect EXO

Un caoutchouc spécial de 3 mm d'épaisseur sous la bande de roulement est la protection anti-crevaison de choix pour la série Metro. L'insert en tissu EXO est particulièrement adapté aux dangers de l'utilisation urbaine. Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers modèles MTB et Gravel et de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en étant léger et très flexible. Les performances des pneus restent donc convaincantes.

 

E-50 | ECE-R75

Les vélos électriques qui supportent plus de 25km/h nécessitent des pneus avec une certification légale spéciale, afin qu'ils puissent être installés. Chez MAXXIS, ces pneus avec cette certification sont marqués de l'abréviation E50.

 

Tubeless Ready (TR)

Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide. 

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.