SRAM Force 22 DoubleTap Brake Lever, -Shifter + Hydraulic Disc Brakes - Postmount - left | 2-speed - black

Force 22. PARFAIT POUR VOTRE PERFORMANCE. Quelle que soit ta définition de cycliste, tu atteindras un nouveau record personnel avec SRAM Force 22, car elle ne fait aucun compromis sur la qualité, la fonctionnalité et l'étendue. SRAM a entièrement revu la Force et l'a dotée de toutes les innovations majeures de SRAM RED, sans rien perdre de son look cool, de son ergonomie, de son efficacité et de sa légèreté. En plus de cette révision complète, le SRAM Force 22/CX1 offre également vingt-deux (onze pour le CX1) vitesses utilisables, une vitesse et une précision de changement de vitesse que seul le SRAM RED peut atteindre, ainsi qu'une nouvelle finition élégante. Le groupe SRAM Force discret convient aux personnes rationnelles ayant une passion irrationnelle pour la performance. Il s'agit de l'introduction la plus excitante de SRAM en 2013 et il a été conçu pour répondre à tous les désirs imaginables des coureurs de tous niveaux - il n'attend que de battre ton meilleur score.

Les systèmes de freinage pour vélo de course et cyclo-cross sont restés à un niveau assez moyenâgeux. Bien sûr, ils sont plus chics et plus légers, mais ils sont rudimentaires. Alors que le développement des cadres et des systèmes d'entraînement a été poussé par la technologie spatiale, la technologie des freins de vélo de course est restée jusqu'à présent bloquée à l'ère des fers à cheval et des voitures à cheval.

SRAM, qui est depuis longtemps à la pointe de la technologie de freinage hydraulique avec la marque Avid, a révolutionné les systèmes de freinage pour les vélos de course et introduit la technologie hydraulique pour des utilisations polyvalentes : freins à disque ou sur jante - SRAM arrêtera ce que tu as entraîné - plus rapidement et avec une meilleure modulation.

Le SRAM Force 22 ErgoDynamics™ Hydraulic Shifter est issu de l'ADN du "meilleur de la classe" SRAM : SRAM RED, qui représente la pensée la plus avancée de SRAM en ce qui concerne la perfection de l'interface entre le cycliste et le vélo.

• un tout nouveau maître-cylindre
• Design de poignée ErgoDynamic pour une meilleure ergonomie, une structure de poignée améliorée ainsi qu'une palette de shifter légèrement plus longue pour une meilleure accessibilité.
• avec réglage individuel de la largeur de la poignée ReachAdjust
• freins montables sur la poignée
• compatible avec le Yaw
• effort plus faible lors du freinage
• système hydraulique ouvert
• système entièrement étanche
• accès facile à la purge

Étrier de frein hydraulique Disc Brake

• puissance et modulation de freinage optimisées pour la course et le cyclocross
• piston de 18 mm
• étrier et rapport de piston spécifiques au vélo de route
• système entièrement étanche
• étrier forgé en aluminium, porte-garnitures et vis en acier inoxydable

technologies

SRAM a examiné en détail le design de la poignée - la transition entre le guidon et les caoutchoucs de la poignée, la structure de la poignée, la largeur de la prise des doigts et les points de contact respectifs avec le levier de frein. Il en résulte un ajustement extrêmement confortable et particulièrement personnalisé, grâce auquel le levier de frein apparaît comme un prolongement naturel du cycliste.

Le design ErgoDynamics™ se caractérise par trois éléments distincts et améliorera significativement l'expérience de conduite avec les leviers SRAM DoubleTap :
Le levier de frein ErgoBlade en carbone est légèrement plus long que les anciens leviers de frein, ce qui le rend plus accessible depuis le guidon inférieur.
Le corps structuré ErgoFit a un tout nouveau design avec un diamètre plus petit et, grâce à sa forme améliorée, il est plus facile à contrôler et à saisir et assure une meilleure transition avec le guidon.
Le réglage individuel de la largeur de la poignée ReachAdjust de est désormais encore plus accessible avec une clé Allen standard.

DoubleTap® est la technologie clé de SRAM qui remplace les techniques traditionnelles. La combinaison d'un levier de frein et d'un levier de vitesse n'a pas fait ses preuves. Les leviers de frein SRAM ont un levier de frein qui freine et un levier de vitesse qui change de vitesse. DoubleTap® change de vitesse plus rapidement et plus facilement. Il n'y a qu'une seule direction de mouvement. Pour passer à la vitesse supérieure, il suffit de taper brièvement. Pour passer à une vitesse inférieure, il suffit d'appuyer davantage sur le levier.

ZeroLoss signifie "zéro perte". Lorsque le levier est actionné pour passer une vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi une perte de mouvement nulle. Il n'y a plus de temps mort jusqu'à ce que la vitesse s'enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.

Yaw permet, en combinaison avec un dérailleur compatible Yaw, de tourner avec la position oblique de la chaîne. Il n'est donc plus nécessaire d'utiliser la fonction de trim avec des étapes intermédiaires déroutantes.
Le nouveau serrage permet un meilleur ajustement et une meilleure adaptation aux guidons modernes en carbone et ergonomiques.

Remarques techniques :
Les leviers hydrauliques Force 22 ne peuvent être combinés qu'avec des étriers de frein SRAM Hydraulic Disc ou Rim. Pour de meilleures performances de changement de vitesse, veuillez utiliser ce levier Force 22 à 2 positions uniquement avec des dérailleurs YAW.
Liquide de frein : DOT 5.1
Conduite de frein : 950mm
Levier de frein : gauche
Disque de frein : Disque de frein non compris dans la livraison !
Contenu de la livraison : Force 22 DoubleTap Hydraulic Shifter 2x, conduite de frein 950mm, étrier de frein avant
ID de produit du fabricant : avant | 950mm conduite : 00.7018.148.002
Matériau : levier de frein : carbone
Levier de vitesse / étrier de frein : Aluminium
Vis : acier inoxydable
Ajout au poids : levier de commande hydraulique, conduite de frein, étrier de frein, disque de frein Centerline 140mm