Maxxis Pneu Pliable - Rambler - Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR - 45-622

Maxxis Rambler - pneu gravier avec ADN de course

Le Rambler est le pneu polyvalent parfait pour les aventures sur gravier, des pistes de gravier aux sentiers forestiers. Ses crampons centraux angulaires et rapprochés assurent un roulement facile et efficace, tandis que les crampons latéraux ouverts offrent une adhérence et un contrôle fiables en dehors de la route.

Dans la deuxième génération, le Rambler bénéficie du composé de caoutchouc HYPR-X. Il combine vitesse et efficacité. Il allie vitesse et efficacité. Résultat : un roulement 25 % plus léger et une traction 19 % plus élevée dans les virages par rapport à son prédécesseur avec le composé DUAL. Malgré le même poids, la carcasse révisée de 120 TPI offre une meilleure protection contre les crevaisons. Le nouveau design hot-patch complète le look moderne.

Points forts du Maxxis Rambler - Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR

• Véritable polyvalent pour le gravier, la route et le tout-terrain
• Composé HYPR-X
• Construction à grand volume pour plus de confort
• Cosses centrales étroites pour une propulsion efficace
• Cosses latérales ouvertes pour une adhérence fiable en tout-terrain
• Protection anti-crevaison améliorée

Détails du Maxxis Rambler - Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR

HYPR-X

HYPR-X est le résultat d'un travail de développement intensif et combine les forces des composés éprouvés. Comparé au composé DUAL précédent, le HYPR-X impressionne par une résistance au roulement réduite de 25 % et une traction en virage accrue de 19 %, pour une vitesse et un contrôle nettement plus élevés sur n'importe quelle surface.

EXO

Ce tissu particulièrement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs et garantit une sécurité maximale avec des performances élevées et constantes. Il est densément tissé, mais étonnamment léger et flexible. Les caractéristiques de conduite des pneus sont donc entièrement conservées.

Tubeless Ready (TR)

Tubeless Ready Les pneus de la série "B" offrent de nombreux avantages : En supprimant la chambre à air, vous pouvez rouler avec une pression d'air plus faible - pour une traction nettement meilleure et un plus grand confort de conduite. En même temps, la résistance au roulement est réduite, ce qui rend la conduite plus efficace. Grâce au produit d'étanchéité, les petits trous sont automatiquement bouchés pendant la conduite, ce qui réduit considérablement le risque de crevaison.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.