CeramicSpeed Système de Galets de Dérailleur - OSPW RS - Alpha Disc | pour Shimano Dura Ace/Ultegra Di2 (R9250/R8150) - noir | Niro Special Edition

OSPW RS – Shifting Time

Avec l'introduction du système Oversized Pulley Wheel (OSPW) en 2015, CeramicSpeed a posé des jalons dans le cyclisme moderne. Et avec les Racing Sport (RS), le fabricant danois de roulements hybrides de haute qualité est à nouveau en première ligne lorsqu'il s'agit de franchir une nouvelle étape vers l'avenir. Un design visiblement actualisé, des fonctions techniques innovantes et davantage de possibilités de personnalisation doivent permettre au système OSPW RS d'offrir une expérience de conduite haut de gamme qui combine les propriétés d'amélioration de l'efficacité de son prédécesseur avec un équilibre et un raffinement encore plus grands.

CeramicSpeed est heureux de présenter sa toute première édition spéciale OSPW RS. La nouvelle version Niro apporte une esthétique propre et un élément graphique distinct au design de la cage OSPW RS. Le design sombre Niro est associé aux roues ALPHA Disc Pulley noires.

Détails techniques du système CeramicSpeed OSPW RS

• galets de dérailleur : aluminium avec dents en composite, design Alpha Disc
• roulements : hybrides (billes en céramique + coquilles en acier inoxydable), fabriqués à la main
• cage : polyamide renforcé de fibres de carbone (PA), moulé par injection
• nombre de dents : 13/19 (galet supérieure/inférieure)
• tension de ressort : réglable (4 niveaux)
• poids : env. 101 g (indication de fabricant)

Avec son apparence moderne, caractérisée par des bords clairs, le système de galets de dérailleur OSPW RS de CeramicSpeed s'intègre parfaitement dans les tendances contemporaines du design des vélos et des groupes de vitesses actuels. La nouvelle construction n'est pas seulement esthétique, elle augmente également la résistance et la durabilité grâce à la cage renforcée – afin d'atteindre un niveau de qualité encore plus élevé.

Sur le plan fonctionnel, le système OSPW, fabriqué à la main et composé d'une cage de dérailleur et d'un galet supérieure et inférieure, reste fidèle à lui-même. Grâce à la combinaison d'une technique sophistiquée et de roulements hybrides à très faible frottement, il parvient à améliorer sensiblement le rendement global de la transmission. De plus, la tension des ressorts, réglable sur 4 niveaux, permet un réglage individuel adapté aux conditions de conduite.

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Afin de garantir la performance efficace de ses galets de dérailleur, CeramicSpeed a déjà introduit deux innovations techniques avec le système OSPW X pour les dérailleurs arrières Eagle Transmission, qui assurent désormais une protection à long terme contre les impuretés et l'usure, sur demande, pour les modèles RS.

La technologie ADR (brevet en cours) utilise un nouveau couvercle anti-poussière qui est solidement ancré dans une rainure du galet de dérailleur afin d'entourer complètement le roulement et de le protéger contre l'infiltration de saletés. Pendant ce temps, le concept ALPHA utilise un galet de dérailleur en forme de disque avec une construction en deux parties. Le profil de denture Narrow/Wide séparé est fabriqué dans un matériau composite spécial afin d'offrir une meilleure protection contre l'usure et de réduire le bruit. Le disque lui-même est en aluminium massif, ce qui augmente d'une part la rigidité et la résistance, et empêche d'autre part l'incrustation de corps étrangers. Les deux technologies ont été testées en compétition dans des conditions tout-terrain et ont démontré avec succès leur capacité à bloquer efficacement la boue et la saleté, même dans les conditions les plus difficiles.

Les produits de CeramicSpeed avec la technologie ADR sont couverts par une garantie à vie. Les conditions de garantie détaillées peuvent être consultées sur www.ceramicspeed.com.

Compatibilité :

• système de dérailleur : Shimano Di2 (électronique), 12 vitesses
• dérailleur arrière : Dura Ace RD-R9250 / Ultegra RD-R8150
• cassette (taille de pignon max.) : 36 dents