Vittoria Pneu à Tringle Souple - Corsa N.EXT - TLR - WR - 29-622

Le Corsa N.EXT TLR est conçue pour répondre aux besoins des cyclistes passionnés qui parcourent de nombreux kilomètres lors de sorties exigeantes. Il combine les performances du composé Graphene-Silica avec la durabilité d'une carcasse en nylon pour des caractéristiques de roulement améliorées, une meilleure adhérence et une durée de vie plus longue. Pour augmenter la protection contre les crevaisons, la partie centrale de la carcasse comporte trois couches de nylon et un insert anti-crevaison supplémentaire. Le Corsa N.EXT TLR est le premier pneu de course sur route doté d'un code QR imprimé, facilitant l'accès aux informations techniques utiles.

Caractéristiques du pneu pliable Vittoria Corsa N.EXT

• Tubeless Ready
• carcasse en nylon 100 TPI
• 2C Graphene-Silica composé
• Protection Belt + Bead Shield protection anti-crevaison

Graphene + Silica | En combinant Graphene avec Silica, un matériau qui améliore spécifiquement les performances des pneus routiers au centre de la bande de roulement, un composé haute performance a été créé qui offre un kilométrage plus long, une meilleure adhérence, ainsi qu'un poids plus léger.

Nylon Casing | Le nylon est une fibre synthétique résistante et durable traditionnellement utilisée pour les carcasses de pneus robustes. Les fils de nylon sont plus épais que les fils de coton, de sorte que la carcasse comporte un nombre inférieur de fils par pouce. L'avantage d'une carcasse en nylon est qu'elle est solide, durable et qu'elle a une durée de vie plus longue. Toutefois, comme il s'agit d'une fibre synthétique, elle n'est pas aussi souple que le coton.

Notes de compatibilité : Les modèles Corsa Pro avec une largeur de pneu à partir de 28 mm peuvent également être utilisés avec des jantes hookless. La version de 29 mm est un modèle « Wide Rim » (WR), idéal pour une largeur intérieure de jante de 25 mm. En tant que tel, il se caractérise par une forme de carcasse et une largeur de bande de roulement optimisées, adaptées aux jantes larges modernes. Il en résulte une amélioration de l'aérodynamisme, une résistance accrue aux crevaisons et un comportement plus sûr dans les virages, en particulier à des angles d'inclinaison élevés.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.