Une tige de selle, de nombreuses possibilités
Le déport d'une tige de selle n'est pas aussi facile à quantifier qu'il n'y paraît généralement. Si l'on se concentre sur l'essentiel, on constate rapidement que seuls deux composants limitent le déport. D'une part, la plaque de serrage de la tige de selle et, d'autre part, la longueur du cadre de la selle. La plaque de serrage courte permet de créer une grande plage de réglage de la selle.
Des performances supérieures
- Les tiges de selle Mcfk offrent ce qu'il y a de mieux en termes de durabilité, de confort et de poids. Actuellement, peu de tiges utilisent le carbone de manière aussi efficace que les tiges Mcfk.
- Elles utilisent une structure complexe et asymétrique de couches qui varie en fonction du diamètre, de la longueur et de la plage de réglage. Ce n'est que grâce à ce travail de développement et à la fabrication précise à la main, ici en Allemagne, que Mcfk peut garantir cette stabilité, ce faible poids et une excellente finition.
- Vous pouvez monter des selles aussi bien avec des haubans ronds qu'avec des cadres de selle en carbone hautement ovales avec une grande plage de réglage sur le système de serrage à 2 vis avec des pièces de serrage en aluminium très résistantes, une bascule en carbone et des vis en titane noires précises.
- Le serrage est également suffisamment stable pour les situations de surcharge et protège le cadre de la selle grâce à un long repose-selle.
- Les tiges de selle Mcfk sont toutes compatibles avec Di2. Elles sont adaptées à la batterie interne SM-BTR2. Pour le serrage, Mcfk recommande le support d'énergie qu'elle propose elle-même. Lors du choix, il suffit de tenir compte du diamètre correct de la tige.
- Décalage : 5 mm
Le poids maximal du cycliste est de 100 kg et le support ne doit pas être raccourci !
Matériel :
- Support : carbone préimprégné
- Vis : titane Ti6Al4V (DIN 912)
- Boulons de fixation, barres de serrage : EN AW-7075 T6 aluminium
- Bascule : Carbon Prepreg