ZIPP Pneu à Tringle Souple - XPLR Slick - Gravel | Tubeless Ready | by Goodyear - 45-622

XPLR Slick – The Aerodynamic Gravel Setup.

Les modèles XPLR développés en collaboration avec Goodyear font partie d'un système de roues et de pneus qui bouleverse les règles des sports de Gravel. Les pneus Tubeless ont été montés sur les jantes Hookless des roues 303 XPLR (S et SW) de ZIPP qui ont une largeur interne de 32 mm.

Leur composé Dynamic:UHP améliore non seulement l'adhérence, mais réduit également la résistance au roulement. Les renforts M:Wall sur les flancs offrent une protection optimale contre les coupures et les crevaisons, ce qui permet aux cyclistes d'utiliser la pression d'air la plus basse possible. Enfin, les dimensions des talons du pneu sont conçues non seulement pour permettre un montage pratique, mais aussi pour garantir une bonne adhérence sur les jantes TSS.

La version "Slick" est l'option la plus aérodynamique, ce qui la rend idéale pour les courses rapides de Gravel sur terrain plat ou moyen. Le pneu pliant est le plus performant dans des conditions sèches. Le profil central lisse permet un roulement rapide, tandis que le support latéral texturé offre une expérience de conduite sûre. Dans l'ensemble, la construction légère et souple du Slick XPLR améliore la qualité de conduite.

Caractéristiques du pneu à tringle souple Goodyear XPLR Slick

• bande de roulement semi-slick rapide pour la course sur terrain plat et dans des conditions sèches
• carcasse légère de 120 tpi pour une conduite confortable
• composé de caoutchouc Dynamic:UHP – très faible résistance au roulement, excellente adhérence, longue durée de vie
• protection des flancs M:Wall – prévient les coupures et réduit le risque de contusions
• Tubeless Ready – talon dual angle pour un montage simple
• parfaitement adapté aux jantes ZIPP TSS d'une largeur intérieure de 32 mm, idéal pour les roues de la série 303 XPLR (S/SW)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless ou Tubeless Straight Side décrit la conception des jantes. Tubeless Les jantes compatibles peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec une chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est droit et conçu sans le crochet classique. Cette conception offre l'avantage d'une plus grande résistance aux chocs que les rebords de jante en carbone.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.