ZIPP Pneu à Tringle Souple - XPLR Inter - Gravel | Tubeless Ready | by Goodyear - 50-622

XPLR Inter – The Versatile Gravel Setup.

Les modèles XPLR développés en collaboration avec Goodyear font partie d'un système de roues et de pneus qui bouleverse les règles des sports de Gravel. Les pneus Tubeless ont été montés sur les jantes Hookless des roues 303 XPLR (S et SW) de ZIPP qui ont une largeur interne de 32 mm.

Leur composé Dynamic:UHP améliore non seulement l'adhérence, mais réduit également la résistance au roulement. Les renforts M:Wall sur les flancs offrent une protection optimale contre les coupures et les crevaisons, ce qui permet aux cyclistes d'utiliser la pression d'air la plus basse possible. Enfin, les dimensions des talons du pneu sont conçues non seulement pour permettre un montage pratique, mais aussi pour garantir une bonne adhérence sur les jantes TSS.

La version "Intermediate" est l'option la plus polyvalente et convient à tous les terrains de Gravel. Le pneu pliant est le plus performant dans des conditions sèches et variables. Le profil central compact permet un roulement rapide, tandis que les blocs latéraux plus larges assurent l'adhérence et la confiance dans les virages. Dans l'ensemble, la construction légère et souple de l'Inter XPLR améliore la qualité de conduite.

Caractéristiques du pneu à tringle souple Goodyear XPLR Inter

• bande de roulement polyvalente pour la plupart des situations de Gravel et pour une utilisation dans toutes les conditions
• carcasse légère de 120 tpi pour une conduite confortable
• composé de caoutchouc Dynamic:UHP – très faible résistance au roulement, excellente adhérence, longue durée de vie
• protection des flancs M:Wall – prévient les coupures et réduit le risque de contusions
• Tubeless Ready – talon dual angle pour un montage simple
• parfaitement adapté aux jantes ZIPP TSS d'une largeur intérieure de 32 mm, idéal pour les roues de la série 303 XPLR (S/SW)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless ou Tubeless Straight Side décrit la conception des jantes. Tubeless Les jantes compatibles peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec une chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est droit et conçu sans le crochet classique. Cette conception offre l'avantage d'une plus grande résistance aux chocs que les rebords de jante en carbone.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.