RockShox Amortisseur - Super Deluxe - Ultimate | Air | Trunnion | C2 - 205x60mm | pour Trek Fuel EXe (2023+)

Super Deluxe – Prétention à la couronne.

Plus de grip, plus de traction, plus de contrôle sur les pistes les plus dures et les trails les plus sauvages. Les cyclistes, qui exigent une haute performance absolue et une grande facilité de réglage, peuvent mettre fin à leur quête avec le Super Deluxe de RockShox. Donne à ton vélo de trail non seulement le surcroît de puissance dont il a besoin pour venir à bout des terrains les plus difficiles, mais aussi l'efficacité nécessaire pour remonter sans effort après la descente.

Dans sa dernière génération, l'amortisseur arrière All-Mountain, maintes fois récompensé, dispose d'un amortissement réduit en compression qui lui permet de faire face à toutes les sections Downhill. L'amortissement RC2T éprouvé contient tout un arsenal d'options de réglage et d'ajustement pour chaque cycliste et chaque sentier : un réglage indépendant de l'étage de compression High-Speed et Low-Speed ainsi qu'un Threshold à enclenchement rapide pour une progression plus facile dans les passages Uphill et de pédalage. Avec 15 clics, le réglage de la détente assure également un plus large éventail de possibilités d'adaptation, tandis que le piston principal High-Flow réduit la compression High-Speed sur les coups durs pour permettre un dégagement réactif de la roue arrière et empêcher la suspension de s'accrocher.

Détails techniques de l'amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate

• suspension : DebonAir+, Progressive Air Can
• amortissement : RC2T, 2 positions (Open / Firm)
• caractéristiques : Hydraulic Bottom Out
• Compression : Low Speed / High Speed
• Rebound : externe, 15 clics
• Compression Tune: C37
• Rebound Tune: R55
• Check Tune: 0 (Light)
• Lockout Force: X4
• Volume Token: 0 / 0 (Positive / Negative)
• pression d'air max. : 360 psi
• logement : Trunnion / Standard (8x40 mm)
• E-MTB approved – optimal pour l'utilisation sur vélo électrique
• poids : env. 458 g (Metric / 210 x 50 mm ; indication de fabricant)

Version pour les vélos tout-terrain Trek Fuel EXe à partir de l'année modèle 2023, avec la dimension de montage correspondante et le Tune spécialement adapté.

DebonAir+ | La condition préalable à une compression et une détente régulières est un effet de levier optimal du cadre. Pour améliorer cet effet, la suspension pneumatique DebonAir+ offre un haut niveau de réglage et un potentiel de réglage fin. La possibilité d'équiper les cadres progressifs avec des taux de ressort linéaires et les cadres linéaires avec des taux de ressort progressifs est complétée par l'utilisation de tokens – les fameux Bottomless Tokens ainsi que de Negative Volume Tokens –, qui créent des paliers supplémentaires entre les réservoirs d'air. Les pilotes obtiennent non seulement la cinématique spécifique à leur vélo, mais peuvent également déterminer avec précision la sensation de leur suspension pneumatique – de l'effacement des petites irrégularités à l'aspect ludique et pop, ou quelque part entre les deux.

Hydraulic Bottom Out (HBO) | Cette technologie réduit le flux d'huile dans les derniers 20 % du débattement et offre un système d'amortissement hydraulique doux qui empêche les coups durs. Dans le cas d'une suspension pneumatique, une aiguille se trouve à l'extrémité inférieure du tube de l'amortisseur et est introduite dans le piston de l'amortisseur par un orifice, de plus en plus loin au fur et à mesure que l'on se rapproche de la pleine course du ressort. Le processus d'absorption d'énergie commence typiquement dans la deuxième moitié du débattement, de sorte que l'amortisseur se comprime plus lentement à partir de ce moment. Le système Hydraulic Bottom Out a également été conçu pour fonctionner avec Bottomless Tokens. Il faut simplement moins de Token pour obtenir une sensation plus contrôlée et plus stable lors de l'utilisation de la totalité du débattement.

Maxima Plush Fluid | Une excellente suspension nécessite une excellente huile. Développée sur les pistes les plus difficiles du monde, Maxima Plush Dynamic garantit des performances élevées et constantes, avec la même sensation au toucher, quelle que soit la température. Non seulement l'usure de la suspension, mais aussi les frottements et les bruits d'amortisseurs sont sensiblement réduits.