Giant VTT Carbone 29" - TRANCE X ADVANCED 1 | V2.1 - 2025 - arctic light

Surmonte les montées techniques et affronte les descentes exigeantes.

Le vélo de trail TRANCE X ADVANCED 1 te propose un ensemble de cadres Advanced Carbon avec une suspension Maestro et un débattement de 140 mm. La suspension arrière est combinée à une fourche de 150 mm. Le cadre est équipé de deux flip chips à trois positions qui offrent une polyvalence et un réglage ultimes. Le flip chip arrière, situé sur le bras oscillant Maestro, te permet d'ajuster la géométrie du cadre et d'adapter la conduite au style de conduite et au terrain. Une deuxième puce flip située sur le jeu de direction permet de régler facilement le reach de 10 mm (-5 mm, 0 mm ou +5 mm) sans devoir changer ta potence. Autre nouveauté : un compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal, dans lequel tu peux ranger tes ustensiles les plus importants pour le trail.

Détails du Giant VTT Carbone 29" - TRANCE X ADVANCED 1 | V2.1

• Changement de vitesse rapide et sans fil avec le SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses.
• Le cadre principal et le bras oscillant arrière sont fabriqués à la main en monocoque afin de garantir un rapport rigidité/poids optimal et une conduite extrêmement réactive.
• Suspension Maestro - Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations créent ensemble un seul point de pivot flottant pour le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur le trail.
• Avec la puce Flip, tu peux choisir entre trois réglages en fonction du terrain sur lequel tu roules.
• Le flip-chip à trois niveaux sur le jeu de direction permet au cycliste de régler la taille et la géométrie du cockpit.
• L'espace de rangement du cadre intégré dans le tube diagonal facilite le transport d'outils, de snacks et d'autres objets importants.
• Des supports situés sous le tube supérieur offrent une possibilité de rangement supplémentaire.
• Un tube diagonal massif et un tube supérieur surdimensionné assurent ensemble une rigidité latérale et en torsion supérieure de la roue avant.