RockShox Amortisseur - Monarch RT3 - 165 x 38 mm | mid rebound, mid compression | 00.4118.124.000

Le Monarch RT3 transforme n'importe quelle piste bloquée en un tapis adhérent.

Malgré ses super performances, le Monarch a encore été amélioré dans les détails. Grâce au système de détente Rapid Recovery, les chocs rapides et moyennement rapides sont "avalés" de manière à ce que la suspension ne soit pas complètement utilisée, mais qu'il reste toujours une réserve pour les chocs importants et durs sans perdre le contrôle. La qualité du ressort a été améliorée grâce à des joints à faible frottement et à un nouveau canal de compression. Ainsi, la possibilité de réglage est augmentée et le Monarch fonctionne de manière encore plus douce et constante.

Malgré son design élancé, le châssis offre la capacité de charge et les possibilités de réglage nécessaires pour maîtriser sans peine les énormes parcours de cross-country et les montées infernales. En combinant la suspension Solo Air améliorée avec un système d'amortissement modifié et un réglage de la détente Dual-Flow, le Monarch crée l'équilibre idéal entre performance sous les coups et efficacité exceptionnelle.

Avec la suspension pneumatique légère Solo Air, les chambres d'air positives et négatives sont remplies de manière simple et efficace par une seule soupape afin d'adapter la dureté du ressort de l'amortisseur. L'augmentation du volume des chambres grâce à la technologie DebonAir se traduit par une courbe caractéristique plus linéaire. L'amortisseur est plus facile à comprimer au début de son débattement, ce qui se traduit par une suspension arrière plus sensible et plus souple.

Les chambres à air DebonAir plus grandes ne sont proposées sur le Monarch RT3 qu'avec une course de 51 mm ou 57 mm.

L'amortissement hydraulique avec piston flottant assure des performances contrôlées et offre la possibilité de s'adapter aux différentes situations de terrain grâce à une commande Floodgate à 3 niveaux.
La technologie de détente Dual Flow contrôle, grâce à deux circuits d'amortissement indépendants, la vitesse de débattement lors des grands et des petits chocs. Le réglage externe de la détente permet de l'ajuster pour les petits chocs. Une configuration préréglée en usine contrôle la détente pour les gros impacts.

Remarque : Veuillez vous informer auprès du fabricant de votre cadre pour savoir quelle caractéristique de ressort (progressive, dégressive ou constante) donne quel rapport de transmission pour votre cadre !
Contenu de la livraison : sans kit d'encastrement
Matériau : Tige : aluminium
Corps : aluminium anodisé dur
Complément de poids : données du fabricant sans douilles de montage (165 x 38 mm)