Schwalbe Pneu à Tringle Souple - G-One RS Pro - Addix Race | Super Race | V-Guard | TLR | E-25 - 40-622 | Transparent Sidewall

G-One PRO – Podium Proven.

Développé avec les pros, fait pour tout le monde. Que ce soit sur l'asphalte, le gravier ou les sentiers boueux, les athlètes professionnels ont déjà pu prouver les capacités des pneus de la série G-One R PRO dans les courses de gravel les plus difficiles au monde. La génération actuelle des pneus de gravel gagnants s'adresse à tous les cyclistes qui recherchent une vitesse sans limite, qui ne font pas de compromis sur le contrôle et qui veulent trouver de l'adhérence sur n'importe quelle surface.

Maximum Speed. Avec la plus faible résistance au roulement de la gamme G-One PRO, le modèle "RS" est actuellement le pneu de gravel le plus rapide de Schwalbe. Il n'est donc pas surprenant que le pneu semi-slick puisse se targuer de nombreux succès dans les championnats du monde et les courses telles que "Unbound Gravel", "The Traka" et "Badlands". Tandis que le profil en écailles de la bande de roulement favorise le roulement, les bosses latérales en retrait fournissent la traction nécessaire dans les virages. Développé pour offrir une efficacité maximale sur les terrains légers, les surfaces dures et l'asphalte, le G-One RS PRO est le premier choix pour tous ceux qui n'ont qu'un seul objectif en tête : la vitesse.

Caractéristiques du pneu à tringle souple Schwalbe G-One RS PRO

• profil en forme d'écaille pour une résistance au roulement minimale et une vitesse maximale
• crampons latéraux encastrés pour une meilleure adhérence dans les virages
• composé de gomme Addix Race rapide avec une nouvelle formule
• construction de carcasse Super Race pour une faible résistance au roulement et une protection élevée contre les crevaisons
• zone de protection V-Guard plus large
• "Ride Bold!" – prêt pour toutes les aventures, grâce à des largeurs de pneu de 35 à 50 mm

Désignation de profil : HS621

Addix Race | Une section centrale rapide avec une faible résistance au roulement et plus d'adhérence au niveau des épaules. Le mélange de gomme double haute performance offre non seulement une très bonne adhérence dans les virages à haute vitesse et sur route mouillée, mais se caractérise également par sa longue durée de vie.

Super Race | 2 nappes de carcasse sous la bande de roulement, 3 nappes de carcasse sur chaque flanc, toutes fabriquées en polyamide durable. Cette construction protège non seulement le pneu des coupures et des morsures de serpent, mais se caractérise également par sa souplesse. Avec Super Race, les cyclistes glissent en douceur sur le sol sans avoir à se soucier de la traction nécessaire.

V-Guard | Fibre high-tech extrêmement légère et résistante aux coupures. Ce tissu sophistiqué garantit un haut degré de résistance à la crevaison, même pour les pneus légers de course et de tourisme.

Tubeless Ready (TLR) | Moins de résistance au roulement, plus d'adhérence, une grande résistance à la crevaison. Les avantages des systèmes Tubeless sont bien connus. Les pneus portant la désignation TLR peuvent être facilement convertis à la norme Tubeless à l'aide d'un liquide d'étanchéité. Convient également pour les jantes Hookless.

E-25 | La sécurité passe toujours avant tout. Les pneus portant ce marquage sont le choix idéal pour les vélos électriques avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.