FOX Amortisseur - FLOAT X - Performance Elite | Air | EVOL LV | Metric | avec Ajusteur - 210x50mm

FLOAT X – The Master of All-Mountain

Que ce soit pour le Trail agressif ou l'Enduro, l'amortissement avancé, la performance constante et la durabilité supérieure font du FLOAT X un choix facile pour tout vététiste à la recherche de records de descente. En tant que représentant de la gamme Performance Elite, cet amortisseur arrière n'a rien à envier aux modèles Factory sur le plan fonctionnel. La différence réside dans l'anodisation noire de la chambre à air et du corps de cet amortisseur pneumatique polyvalent, qui remplace le revêtement Kashima doré.

Détails techniques de l'amortisseur arrière FOX FLOAT X

• série : Performance Elite
• chambre à air : EVOL, LV (Large Volume), anodisé
• corps : anodisé
• réglage par levier : 2 positions (Open, Firm)
• Low Speed Compression (LSC) : 11 clics
• Low Speed Rebound (LSR) : 16 clics
• pression d'air max. : 350 psi (24,1 bar)

All Terrain Adaptability. Grâce au réglage sans outil de la compression et de la détente, l'amortisseur FLOAT X s'adapte rapidement et facilement aux conditions de terrain et de conduite dominantes. Alors que le régulateur Low Speed Compression à 11 positions offre aux coureurs d'All-Mountain la capacité d'adaptation nécessaire pour les descentes, le levier de réglage à 2 positions fonctionnant sur un système de circuit indépendant représente une solution On-The-Fly facile et confortable à utiliser pour les montées.

Well-Rounded Weight & Performance. La longueur du réservoir Piggyback est adaptée à la taille de l'amortisseur, afin de toujours disposer du volume d'air adéquat pour un rapport poids/puissance optimal. En ajoutant la grande chambre à air EVOL, la sensation de conduite reste constante même dans les longues descentes. Le résultat est un amortisseur arrière compétent qui convient à toute la gamme des sports Trail et All-Mountain et qui s'adapte à une grande variété de géométries de cadre.

Caractéristiques de l'amortisseur pneumatique FLOAT X :

• architecture de piston High-Flow pour une compression uniforme et de nombreuses possibilités de réglage.
• longueur du réservoir adaptée à la taille de l'amortisseur pour réduire le poids et améliorer la précision d'ajustement
• plage de réglage de la détente étendue pour une adaptation optimale à tous les terrains
• fonction Top-Out hydraulique pour éliminer les vibrations en cas de débattement complet
• volume d'air adapté pour une pression d'air moyenne plus faible et une plage de réglage plus large
• orientation optimisée de la valve d'air pour un gonflage plus facile et une meilleure compatibilité avec le cadre
• entretoises de volume finement gradué pour un réglage ultra-précis de la suspension pneumatique
• MCU Bottom-Out Bumper comme protection contre le claquage et pour préserver la progressivité en fin de course
• mode Firm du levier de réglage à 2 positions avec système de circuit indépendant
• régulateur de compression Single-Turn à 12 positions (numérotées, ajustables sans outils).

Contenu de livraison :

1 amortisseur (sans douilles)