FOX Fourche Suspendue - 40 - Factory | FLOAT | GRIP X2 - 29" | 203mm | 20x110mm - Shiny Orange

40 – The Downhill Racer's Edge

Target Locked: Top of the Podium. Développé pour les pistes World Cup de ce monde, la 40 de FOX a le Hot Seat en ligne de mire. Avec ses multiples possibilités de réglage et son énorme traction, la fourche suspendue Double Crown se transforme en une véritable merveille de performance à chaque course de DH.

En tant que représentante de la série Factory, cette fourche dotée de la suspension pneumatique FLOAT éprouvée est bien entendu dotée de nombreuses fonctions. D'un point de vue technique, l'amortissement GRIP X2, axé sur le site Gravity, se distingue particulièrement, car il génère une traction maximale et crée ainsi la confiance nécessaire pour la course. Alors que la forme de l'arceau et des jambes de fourche augmente habilement la résistance au maximum avec une utilisation minimale de matériaux, les fourreaux impressionnent par des solutions de détail astucieuses. Les canaux "Bypass" et les soupapes de purge spéciales sont dédiés à la régulation de la pression afin d'exploiter au maximum le potentiel de débattement de la suspension d'une part et d'optimiser la réponse de la fourche d'autre part. Avec son revêtement Kashima lisse et extrêmement durable, la 40 est également impressionnante sur le plan visuel.

Détails techniques de la fourche à suspension FOX 40

• série : Factory
• suspension : FLOAT EVOL
• amortissement : GRIP X2
• Low Speed Compression (LSC) : 18 clics
• High Speed Compression (HSC) : 8 clics
• Low Speed Rebound (LSR) : 16 clics
• High Speed Rebound (HSR) : 8 clics
• pivot de fourche : 1 1/8" de diamètre (Straight)
• plongeurs : 38 mm de diamètre, avec revêtement Kashima
• dimensions d'installation : 20 x 110 mm Boost (axe traversant)
• poids : env. 2745 g (29", débattement de 200 mm ; spécifications de fabricant)

GRIP X2 | Greater Traction. Even more Control and Speed. En matière de réglage, de soutien et de souplesse, cet amortisseur orienté à Downhill se distingue non seulement dans la gamme FOX. Bénéficiant des avantages d'un long débattement, le GRIP X2 génère un contact maximal avec le sol ainsi qu'une immense traction dans les virages. Cela permet non seulement de lutter contre la fatigue, mais aussi de donner aux cyclistes la confiance dont ils ont besoin pour repousser les limites dans les courses Downhill et Enduro.

Lower Leg Arch | Pour garantir un style de conduite agressif même en utilisation Downhill, l'arceau et les tubes fourreaux ont un design qui augmente au maximum la rigidité et la stabilité de la direction. En même temps, tout poids supplémentaire inutile est évité afin de répondre au mieux aux exigences accrues et aux demandes de performance.

Lower Leg Bypass Channels | Lors de la compression, la pression de l'air augmente, ce qui peut empêcher la fourche d'atteindre son débattement maximal. Les canaux dans les tubes fourreaux résolvent ce problème en augmentant significativement le volume d'air. De cette manière, non seulement l'apparition d'augmentations de pression indésirables est réduite, mais l'huile peut également circuler jusqu'aux parties supérieures des fourreaux, ce qui permet de maintenir les joints internes et les bagues constamment lubrifiés.

Lower Leg Bleeders | Pour améliorer encore la sensibilité et la réponse aux petites irrégularités, les tubes fourreaux disposent, en plus des canaux "Bypass", de soupapes d'aération qui permettent de compenser la pression atmosphérique en appuyant sur un bouton.

Floating Axle | L'axe traversant flottant de 20 mm permet un alignement du châssis qui évite les frottements indésirables entre les jambes de fourche supérieure et inférieure. Cela garantit un mouvement de suspension plus régulier sur toute la plage de débattement de la suspension.