FOX Fourche Suspendue - 38 - Factory | FLOAT | GRIP X2 - 29" | 160mm | 15x110mm - Shiny Black

38 – The Hard-Hitting Long-Travel Enduro Specialist

Welcome to the Big Time. Si les chutes doivent être hautes et les sauts longs, la 38 de FOX est l'instrument de choix. Optimisée pour les grands débattements de 160 à 180 mm, cette fourche suspendue Single Crown pose des jalons en termes de confiance, de performance et de durabilité.

En tant que représentante de la série Factory, cette fourche dotée de la suspension pneumatique FLOAT éprouvée est bien entendu dotée de nombreuses fonctions. D'un point de vue technique, l'amortissement GRIP X2, axé sur Gravity, se distingue particulièrement, car il génère une traction maximale et crée ainsi la confiance nécessaire pour la course. Tandis que la forme de l'arceau et des jambes de fourche augmente habilement la résistance avec une utilisation minimale de matériaux, les fourreaux impressionnent par des solutions de détail astucieuses. Les canaux "Bypass" et les soupapes de purge spéciales sont dédiés à la régulation de la pression afin d'exploiter au maximum le potentiel de débattement de la suspension d'une part et d'optimiser la réponse de la fourche d'autre part. Avec son revêtement Kashima lisse et extrêmement durable, la 38 est également très convaincante sur le plan esthétique.

Détails techniques de la fourche à suspension FOX 38

• série : Factory
• suspension : FLOAT EVOL
• amortissement : GRIP X2
• Low Speed Compression (LSC) : 18 clics
• High Speed Compression (HSC) : 8 clics
• Low Speed Rebound (LSR) : 16 clics
• High Speed Rebound (HSR) : 8 clics
• pivot de fourche : 1 1/8" - 1 1/2" de diamètre (Tapered)
• plongeurs : 38 mm de diamètre, avec revêtement Kashima
• dimensions de montage : 15 x 110 mm Boost (axe traversant Kabolt X)
• poids : env. 2194 g (29", débattement de 180 mm, pivot de 165 mm ; indication de fabricant)

GRIP X2 | Greater Traction. Even more Control and Speed. En matière de réglage, de soutien et de souplesse, cet amortisseur orienté à Downhill se distingue non seulement dans la gamme FOX. Bénéficiant des avantages d'un long débattement, le GRIP X2 génère un contact maximal avec le sol ainsi qu'une immense traction dans les virages. Cela permet non seulement de lutter contre la fatigue, mais aussi de donner aux cyclistes la confiance dont ils ont besoin pour repousser les limites dans les courses Downhill et Enduro.

Lower Leg Arch | Les disciplines allant de All Mountain à Gravity en passant par Enduro posent des exigences particulières à une fourche à suspension moderne. Pour y répondre, l'arceau et les tubes fourreaux disposent d'un design qui permet d'économiser chaque gramme superflu sans faire de concessions en termes de rigidité et de stabilité.

Lower Leg Bypass Channels | Lors de la compression, la pression de l'air augmente, ce qui peut empêcher la fourche d'atteindre son débattement maximal. Les canaux dans les tubes fourreaux résolvent ce problème en augmentant significativement le volume d'air. De cette manière, non seulement l'apparition d'augmentations de pression indésirables est réduite, mais l'huile peut également circuler jusqu'aux parties supérieures des fourreaux, ce qui permet de maintenir les joints internes et les bagues constamment lubrifiés.

Lower Leg Bleeders | Pour améliorer encore la sensibilité et la réponse aux petites irrégularités, les tubes fourreaux disposent, en plus des canaux "Bypass", de soupapes d'aération qui permettent de compenser la pression atmosphérique en appuyant sur un bouton.

Kabolt X | Cet axe Bolt-On flottant avec construction Pinch-Axle unilatérale permet non seulement d'économiser du poids à chaque endroit imaginable, mais aussi d'améliorer la rigidité en torsion. De plus, l'alignement du châssis évite les frottements indésirables entre les pieds de fourche supérieurs et inférieurs pour un mouvement de suspension plus régulier sur toute la plage de débattement.