Continental AERO 111 Pneu Pliable - 29-622 | noir

AERO from every angle

La prochaine génération de performances aérodynamiques pour les pneus de course, développée en étroite collaboration avec les experts de DT Swiss et Swiss Side. Le AERO 111 est basé sur les technologies éprouvées en course de la série GP5000 TR et établit de nouvelles normes en matière d'aérodynamisme. Le Black Chili Compound optimisé pour la course garantit une excellente adhérence et une résistance au roulement réduite, tandis que le Vectran Breaker éprouvé assure la protection contre les crevaisons. Le design breveté de la bande de roulement, optimisé sur le plan aérodynamique, est doté de 48 chambres à air moulées avec précision. Ces "générateurs de vortex" créent des turbulences contrôlées sur la roue avant, ce qui permet au flux d'air d'adhérer plus longtemps à la jante, réduisant ainsi la résistance à l'air et optimisant la maniabilité par vent latéral.

L'effet de voile (force agissant vers l'avant) augmente à toutes les vitesses. Même avec des profils de jante plus bas, les conducteurs profitent de cet effet car le flux d'air laminaire reste plus longtemps sur la jante et la résistance à l'air du système roue-pneu est réduite.

Caractéristiques du pneu pliable Continental AERO 111 TR

• Aéro, accrocheur et rapide : le pneu pour les cyclistes de course qui savent que chaque watt compte.
• Les "générateurs de vortex" réduisent la résistance à l'air de tout le système roue-pneu.
• L'effet de voile optimise la maniabilité en cas de vent latéral.
• Vectran Breaker pour une protection anti-crevaison sans précédent.
• Compatible avec les jantes Tubeless ready et Hookless.

La combinaison de toutes ces caractéristiques signifie qu'en plus d'une faible résistance à l'air, l'AERO 111 offre une faible résistance au roulement, une très bonne résistance aux crevaisons et une adhérence exceptionnelle dans des conditions humides et sèches.

Technologies du pneu pliant Aero 111

BlackChili Compound

Le mélange de pneus BlackCili est connu pour son équilibre parfait entre adhérence et faible résistance au roulement. Pour l'AERO 111, Continental utilise un mélange optimisé pour la course afin de garantir une résistance au roulement la plus faible possible et une adhérence exceptionnelle sur chaussée sèche et mouillée.

Vectran Breaker

Vectran est filé à partir du polymère à cristaux liquides Vectra. Il en résulte un fil thermoplastique à plusieurs fibres. À titre de comparaison, ce tissu semi-cristallin est plus résistant aux coupures que l'aramide et possède une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l'acier. Un Vectran Breaker est plus léger, plus flexible et protège plus efficacement contre les coupures que des breakers en nylon comparables. La résistance au roulement n'est pas influencée négativement.

Active Comfort Technology

Une approche révolutionnaire dans le cyclisme de compétition. Intégré dans la construction du pneu, le Active Comfort Technologie absorbe les chocs et procure une sensation de conduite supérieure.

Lazer Grip

Te permet de ne faire qu'un avec la route. La structure microprofilée au laser se concentre sur la zone de l'épaule du pneu et t'offre ainsi une adhérence accrue dans les virages.

 

Pour le premier montage, Continental recommande d'utiliser au moins 30 ml de Conti RevoSealant par pneu. Ensuite, tourne le pneu ou la roue pour répartir le Conti RevoSealant et le gonfler à la pression maximale. Contrôler à nouveau la pression avant la première sortie et regonfler si nécessaire. Compatible Hookless, veuillez consulter le tableau relatif à la largeur de la jante et à la pression maximale sur l'emballage du produit.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.