Maxxis Pneu à Tringle Souple - Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.60"

Forekaster

Avec le Forekaster, tu as un partenaire fiable pour les longues randonnées, les trails modérés, les tours de force en forêt ou les courses XC exigeantes. Son profil ouvert ne se tasse pas, ce qui lui permet de s'adapter à toutes les conditions de terrain et de te donner confiance. Un bon choix aussi en hiver !

Technologies du Maxxis Pneu Pliable Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO + | TR | WT

• 3C MaxxTerra - La variante Trail des triples mélanges : Il combine une bonne résistance au roulement en montée et une bonne adhérence en descente. MAXXTERRA a moins de résistance au roulement et dure plus longtemps que le mélange DH MAXXGRIP, et a plus d'adhérence et de traction que le mélange XC 3C MAXXSPEED. C'est "le juste milieu" pour les trailers.
• EXO + Protection - La nouvelle carcasse EXO+ est construite sur une carcasse 60TPI recouverte d'une gomme résistante à l'abrasion. Sur les flancs du pneu se trouve une couche de protection anti-crevaison EXO renforcée et caoutchoutée et, au-dessus du talon du pneu, une courte couche de butyle. Les pneus avec EXO+ Protection sont ainsi conçus pour le trailing agressif et les courses d'enduro plus légères et conviennent particulièrement au couple et au poids élevés des E-TB.
• Tubeless Ready - Les pneus sans chambre à air pour le vélo présentent de nombreux avantages. On peut rouler avec une pression d'air moindre et avoir ainsi une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison diminue fortement, car les petits trous sont facilement colmatés. En ce qui concerne les pneus de VTT, on n'utilise presque plus que des pneus TR dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs ne cesse d'augmenter sur le vélo de course.
• Wide Trail - La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme du pneu sur les jantes plus larges utilisées aujourd'hui.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.