Maxxis Pneu à Tringle Souple - Minion DHR II - 3C MaxxGrip | EXO+ TR | WT - 27.5x2.40"

Avec un tout nouveau design de bande de roulement, le Minion DHR II de Maxxis est le pneu idéal pour les sorties agressives en gravité. Il est doté des nervures latérales du légendaire DHF pour une adhérence extrême dans les virages. La section centrale comporte des barrettes partiellement biseautées pour une meilleure accélération et des barrettes en forme de palette qui s'enfoncent profondément dans le sol au freinage pour aider à garder le vélo sous contrôle. Les encoches sur les blocs de la bande de roulement améliorent encore la capacité à prendre des virages.

Tubeless Ready | Le fonctionnement sans chambre à air vous permet de rouler avec une pression de pneu plus basse, moins de résistance au roulement et une protection élevée contre les crevaisons. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour être montés avec un produit d'étanchéité que les autres pneus tubeless du marché. Le talon est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu UST tubeless. Ainsi, le montage est réussi avec toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Wide Trail | La construction Maxxis Wide Trail optimise la disposition du profil et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension intérieure de 30-39 mm.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.