Chris King Universal Kit de Maintenance des Moyeu

Le Chris King Universal Hub Tool est un outil d'atelier de haute qualité qui permet de démonter et de remonter complètement les moyeux Chris King R45D, R45, Boost CL, Superboost, ISO, Classic et BMX. Bien qu'il ne soit pas nécessaire pour le réglage de base ou l'entretien de routine des moyeux, il constitue un excellent complément à ta trousse à outils et permet d'effectuer une révision complète des moyeux avec un service de roulements. Un outil de réglage du cône du moyeu et un manuel technique complet sont inclus dans le kit complet. L'outil universel pour moyeux se compose de seize pièces et est conçu pour le démontage et le montage complet des trente et un moyeux Chris King anciens et actuels.

Configurations du kit d'entretien des moyeux Chris King

Moyeux avant - roulements

Outil A : Boost CL Front, ISO B Front, ISO SD Front, ISO 6-bolt Front, Classic High Flange Front, Classic Low Flange Front, Uni Disc Front, BMX Front

Outil C : R45D CL Front, R45D 6-bolt Front, R45D GEN 2 6-bolt Front, R45 Front

Outil E : ISO AB Front, ISO LD GEN 1 Front, ISO LD GEN 2 Front, ISO Lefty SuperMax

Moyeux arrière - roulements

Outil B : Boost Centerlock Rear, Superboost Centerlock Rear

Outil D : R45D CL Rear, R45D 6-bolt Rear, R45D GEN 2 6-bolt Rear, R45 Rear

Outil F : ISO Rear, ISO B 6-bolt Rear, ISO 157 Rear, ISO Singlespeed Rear, Classic High Flange Rear, Classic Low Flange Rear, Classic Singlespeed Rear, Uni Disc Rear, BMX Rear

Moyeux arrière - Coquilles d'entraînement

Outil G : HG , XD, Single Speed et Bontrager avec roulement à aiguilles externe de la cuvette d'entraînement

Outil H : MTN/ISO/Boost HG, XD et MS avec roulement à billes externe dans le carter d'entraînement

Outil I : R45/R45D HG, XDR et Campagnolo avec roulement à billes d'entraînement externe

Outil J : BMX driveshell

Détails techniques du kit d'entretien de moyeu Chris King

Poignéeen T : La poignée en T est composée de sept pièces montées en usine : une poignée en T filetée, une gâche, une douille, un joint torique pour la douille, une tige de poignée et deux circlips pour la tige de poignée. La poignée en T fournit la force nécessaire au démontage des roulements.

Tige d'extension : la tige d'extension est vissée dans l'extrémité de la poignée en T et comprime le cône et les bagues fendues, créant ainsi une surface pour l'insertion et le retrait des roulements. Une clé hexagonale de 4 mm peut être insérée dans l'extrémité de la tige d'extension pour augmenter l'effet de levier.

Cône : Le cône glisse dans chacune des trois bagues fendues et les étire jusqu'à une taille qui s'engage dans la bague extérieure d'un roulement lors du démontage. Les trois bagues fendues sont marquées 1, 2 et 3.

Douilles de guidage : les quatre douilles sont utilisées pour guider l'arbre de la poignée en T dans les roulements et les trous de roulement lors du démontage des roulements. Les douilles de guidage portent les marques A, B, C et D.

Bague moletée : la bague moletée E sert à maintenir les roulements en place lors du démontage et génère la force nécessaire à l'enfoncement des roulements lors du montage. La bague moletée a une surface extérieure lisse pour la préhension et un trou latéral dans lequel une clé hexagonale de 4 mm peut être insérée et saisie pour obtenir un effet de levier supplémentaire.

Chasse-cale : le chasse-cale est utilisé pour retirer la bague d'étanchéité des anciennes coupelles d'entraînement avec roulements à aiguilles (sauf pour les coupelles d'entraînement BMX).

Outil pour cône : l'outil pour cône de réglage est utilisé pour le montage et le démontage d'axes en deux parties.

Clé pour arbre denté : la clé pour arbre denté HG est utilisée pour maintenir les coupelles d'entraînement HG, XD et XDR lors du retrait ou de l'installation des embouts des coupelles d'entraînement. La clé à ergots MS est utilisée pour maintenir les plateaux d'entraînement Microspline lors du retrait ou de l'installation des embouts de plateau d'entraînement. Les clés en U dentées sont dotées de méplats permettant de les serrer dans un étau ou de les maintenir en place à l'aide d'une clé réglable, d'une pince à joint coulissant ou d'une pince de blocage de canalisation.

ParkTool FR 1.3 : Le FR 1.3 est utilisé pour retirer et installer les embouts dans les boîtiers d'entraînement XD, XDR et Microspline, tout en maintenant le boîtier d'entraînement dans une clé à engrenages.