Tune ClimbHill Boost Moyeu Arrière - Endurance Palier - 6-Trous - 12x148mm - SRAM XD/XDR Endurance - 28 Trous

ClimbHill Boost

Depuis des années, le meilleur vendeur de Tunes pour les freins à disque avec un excellent rapport qualité/prix. Avec ce moyeu, tu obtiens un produit stable, léger, flexible et de grande qualité.

Pour tous ceux qui veulent de la simplicité. Tu veux changer de vélo ? C'est possible. Grâce au système d'axe de 17 mm, tu peux rapidement l'adapter aux standards d'axe souhaités. La stabilité et la solidité sont également au rendez-vous, car le corps du moyeu est en aluminium "aéronautique". Ce type de matériau est utilisé avec succès depuis des années dans l'aéronautique et convainc par sa grande solidité. Pour la diversité des couleurs et la résistance à la corrosion, tous les moyeux Tune sont anodisés.

L'écart entre les flasques est plus important sur le Boost-Le moyeu de la Tune est plus large que celui du moyeu de 142 mm, ce qui permet de construire des roues nettement plus rigides, ce qui a des effets sensibles, surtout sur les 29er. Les grandes roues ont toujours été critiquées pour leur manque de rigidité. Grâce à la plus grande largeur de montage du standard Boost, il est désormais possible de réaliser des roues de 29 qui sont à la hauteur des roues de 26 pouces ! Le support de palier peut être plus large et donc plus rigide et plus stable.

Version pour axe traversant 12x148mm Boost. Les moyeux Disc sont adaptés à tous les disques de frein 6 trous. Avec SRAM XD/XDR Endurance Roue libre.

Version avec roulement Endurance:

Un lubrifiant solide injecté autour des billes, empêche la pénétration d'humidité et donc la rouille. Un entretien régulier n'est donc plus nécessaire. Il suffit de l'installer - et de l'oublier !

Version avec corps de roue libre Tune Endurance:

Le corps de roue libre Endurance est renforcé aux endroits les plus sollicités et atteint ainsi une rigidité de 20% supérieure à celle de la roue libre standard. Cela semble idéal si tu es un peu plus lourd et que tu aimes rouler en cross. Ou tu préfères peut-être dévaler les sentiers avec ton AM-Fully et prendre l'un ou l'autre saut. Dans ce cas, la roue libre Tune ENDURANCE est parfaite pour toi.