DT Swiss GR 1600 SPLINE 25 Roue Arrière - 28" | Clincher | Centerlock - 12x142mm - N3W

GR 1600 – Prêt à explorer le monde.

Il suffit de désactiver l'application de suivi et de se lancer dans une nouvelle aventure de Gravel. Avec la paire de roues DT Swiss GR 1600 SPLINE, rien ne s'oppose à des expériences uniques lors de votre prochain trip à Bikepacking. Les roues robustes offrent l'équilibre parfait entre vitesse et confort pour s'éloigner de l'asphalte et de la communauté du cyclisme sur route et laisser le quotidien derrière soi.

Outre la jante en aluminium compatible avec les pneus Tubeless, la résistance est garantie par le moyeu fiable DT Swiss 350, qui est en outre équipé du système de roue libre Ratchet éprouvé sur la roue arrière. Les deux composants sont reliés par les rayons aero comp wide, non moins résistants et néanmoins aérodynamiques.

Détails techniques de la roue arrière DT Swiss GR1600 SPLINE

• jante : DT Swiss GR 1600 (aluminium)
• type de pneu : Clincher, compatible avec Tubeless (TC)
• construction : avec crochet (Hooked / Crotchet), Welded (soudé)
• taille de la roue : 28 pouces (700C)
• largeur extérieure : 28 mm / largeur intérieure : 24mm / hauteur du profil : 25 mm

• moyeu : DT Swiss 350 SPLINE
• logement du disque de frein : Centerlock
• roue libre : DT Swiss Ratchet (18 dents / angle d'attaque de 20º)
• corps de roue libre : Campagnolo N3W (ACFN3W)
• dimension de montage : 12 x 142 mm (axe traversant)

• rayons : DT Swiss aero comp wide (Straightpull ; à double bout / 2,0 - 1,0 - 2,8 mm)
• nombre de rayons : 24
• motif des rayons : double croisé (recto verso)
• embouts : DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead ; aluminium ; 2,0 x 15 mm)

• poids : env. 957 g (données du fabricant)
• poids max. du système : 130 kg

Fiabilité légendaire | Les roues de la gamme GR 1600 SPLINE (Straight Pull Line) sont conçues pour équiper les cyclistes de Gravel de composants sur lesquels ils peuvent compter à 100 % lorsqu'ils s'aventurent hors des routes goudronnées. Le travail manuel permet non seulement d'obtenir une qualité de fabrication précise, mais aussi d'assurer la fiabilité bien connue de la marque.

Tubeless Ready | Les pneus Tubeless offrent quelques avantages décisifs par rapport à la combinaison traditionnelle d'un pneu et d'une chambre à air. Le pneu peut être utilisé avec une pression plus faible, sans risque de "Snakebites", et offre ainsi une meilleure adhérence. La pression plus faible assure également un meilleur confort de conduite. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu et que la résistance au roulement est donc plus faible lors de la conduite en tout-terrain et sur des obstacles.

Système de roue libre Ratchet | La particularité du système de roue libre breveté est que toutes les dents des deux rondelles dentées montés s'engrènent toujours simultanément. Par rapport aux moyeux à roue libre à cliquets, pour lesquels la surface d'engrènement est relativement faible, les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact grâce à l'intégration de l'ensemble des surfaces frontales. Il en résulte une charge ponctuelle plus faible et donc une fiabilité nettement plus élevée.

Technologie Pro Lock | Les embouts de rayons DT Pro Lock empêchent le détachement spontané de l'assemblage rayons-embouts. Une colle brevetée à deux composants est injectée dans le filetage de l'embout, ce qui permet de construire des roues extrêmement résistantes. Dès que les embouts sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Il est possible de recentrer plusieurs fois sans problème, mais la force de collage diminue légèrement à chaque recentrage.

Contenu de la livraison :

• roue arrière
• roue libre Campagnolo N3W (montée)
• ruban de jante Tubeless (27 mm)
• valve Tubeless (Road, 32 mm)