Formula Selva R Fork - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - Extended 160-170mm | Tapered | 15x110mm Boost - matte black

Formula Selva R - Libérez votre potentiel

La Formula Selva R représente le "state-of-the-art" du custom tuning pour les fourches suspendues de VTT. La technologie 2Air permet un réglage très précis de la suspension pneumatique. Grâce aux deux chambres à air séparées, la pression de la chambre positive peut être réglée en fonction du poids, comme sur toute fourche traditionnelle. Mais il est également possible de modifier la pression de la chambre négative afin d'ajuster finement la réponse de la fourche dans la première partie de la suspension.

Grâce à la technologie CTS, les possibilités d'adaptation de l'amortissement sont potentiellement illimitées. Et avec l'aide du système NeoPos, il est également possible d'affiner encore plus la suspension pneumatique, une expérience de conduite impossible à obtenir avec une fourche à suspension pneumatique traditionnelle.

La Selva R offre un potentiel de réglage qui était jusqu'à présent inaccessible. Chaque paramètre peut être modifié en fonction des besoins individuels. Il n'y a pas de réglage qui ne puisse pas être réalisé. Ton style de conduite est déjà intégré dans la fourche, il ne tient qu'à toi de le libérer.

Détails techniques de la fourche suspendue Formula Selva R

• Matériaux :
  Tige de fourche : aluminium (anodisé)
  Couronne : aluminium (forgé)
  Tubes verticaux : aluminium 7075 (anodisé dur)
• Débattement : max. 160 mm (standard) / max. 170/180 mm (extended)
• Hauteur de montage (+/- 5 mm) : 550 mm (standard) / 570 mm (extended)
• diamètre du tube vertical : 35 mm
• dégagement max. des pneus : 2,5" (27,5"/29") / 3,0 (27,5"+)
• Suspension pneumatique : 2Air (chambre à air positive / négative, réglable individuellement)
• Amortissement : Cartouche Drop-In avec Internal Floating Technology (IFT)
• Réglages :
  détente (21 clics)
  Compression (High Speed et Low Speed, 12 clics)
  Compression Tuning System (CTS, valves hard et special soft incluses)
  Lockout (sur la couronne de la fourche)
  en option : Remote Cartridge Control (RCC)
• Poids (données du fabricant) :
  env. 1940 grammes (standard)
  env. 1980 grammes (Extended)
• Axe de roue avec Integrated Locking System (ILS)

HEX (design hexagonal)

La capacité d'une fourche à résister à la compression est un facteur clé pour une précision de conduite maximale. Une fourche qui rebondit trop rapidement peut rendre la conduite incertaine et entraîner un manque de contrôle, en particulier lors du freinage et des virages. Il est tout aussi important que la fourche ne soit pas trop rigide, car cela peut rendre la conduite trop fatigante.

2Air

NeoPos

IFT (Internal Floating Technology)

L'Internal Floating Technology est ce qui distingue les fourches Formula de toutes les autres fourches à suspension. La fluidité est très importante en ce qui concerne les performances de la suspension. De nombreux tests sur les revêtements des tubes verticaux ont abouti à la conclusion qu'ils avaient un effet minime sur la réduction des frottements. Avec l'IFT, Formula a voulu aborder cet aspect d'un tout autre point de vue.

CTS (système de réglage de la compression)

ILS (Système de verrouillage intégré)

L'Integrated Locking System améliore fondamentalement le design de l'axe traversant. Le levier est facilement amovible et peut être remis en place dans presque toutes les positions. L'ILS peut être utilisé sur un essieu arrière dont le démontage nécessite un outil. En outre, l'ILS est conçu pour éviter le sur-serrage de l'essieu avant, ce qui rend le démontage de la roue rapide et facile. Pour ceux pour qui chaque gramme compte, l'ILS peut également être retiré sans compromettre la fonctionnalité de l'axe de roue.