Maxxis Pneu à Tringle Souple - Assegai - Dual | EXO TR | WT - 27.5x2.60"

Assegai – Built To Go Fast. Everywhere.

Le modèle signature du coureur de Downhill Greg Minnaar n'est pas seulement le résultat de plus de 30 ans d'expérience dans la course, mais aussi de plus de 50 ans de savoir-faire dans la fabrication de pneus. Nommée d'après la lance de chasse des Zoulous, basée dans le pays sud-africain de l'athlète de haut niveau, l'Assegai est capable de s'attaquer à n'importe quel terrain grâce à sa traction implacable, mais toujours prévisible. Ce polyvalent de Gravity fait particulièrement bonne figure sur la roue avant des vélos avec un débattement de plus de 150 mm. Mais l'Assgeai assure également une conduite sûre en tant que pneu arrière.

Caractéristiques du pneu pliable Maxxis Assegai

• mélange de gomme Dual Compound
• carcasse Tubeless Ready avec protection de flanc EXO
•  construction Wide Trail (WT) adaptée aux jantes larges

Dual Compound | Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Les caractéristiques de chaque mélange ainsi que leur disposition sont déterminées en fonction des propriétés souhaitées pour le pneu. Selon la catégorie de pneus, différents composés duaux sont utilisés. Par exemple, les mélanges des pneus de Gravel et Downhill sont très différents.

EXO Protection | Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents modèles de VTT et de Gravel. Son tissage est très dense, mais il reste très léger et flexible afin de garantir des performances toujours aussi bonnes et convaincantes des pneus.

Tubeless Ready (TR) | Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages. Rouler avec une pression de gonflage moindre améliore la traction et la résistance au roulement est également plus faible qu'avec une chambre à air. De plus, l'utilisation d'un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air réduit considérablement le risque de crevaison, car les petits trous sont directement rebouchés.

Wide Trail (WT) | Les pneus traditionnels ont été conçus pour des jantes étroites, ce qui leur donne une forme trop carrée sur des jantes larges et les empêche d'offrir des performances optimales. En revanche, la construction Wide Trail de Maxxis mise sur une disposition des profils et une forme de pneu adaptée aux jantes modernes. Les pneus WT sont optimisés pour les jantes de 30 mm, mais ils continuent de montrer leurs avantages avec une largeur de jante intérieure allant jusqu'à 39 mm.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.