En effet, en combinant la légèreté exemplaire du Monarch avec un système de suspension pneumatique et un design d'amortissement similaire à celui du Vivid Air, vous pouvez shredder les pistes all-mountain avec le Plus, comme s'il était né pour la descente. En d'autres termes, tu as besoin d'un frein adulte pour t'arrêter. Il est donc peut-être temps d'envisager un frein à quatre pistons.
Malgré ses super performances, le Monarch a encore été amélioré dans les détails. Grâce au système de détente Rapid Recovery, les chocs rapides et moyennement rapides sont "avalés" de manière à ce que la suspension ne soit pas complètement utilisée, mais qu'il reste toujours une réserve pour les chocs importants et durs sans perdre le contrôle. La qualité du ressort a été améliorée grâce à des joints à faible frottement et à un nouveau canal de compression. Ainsi, la possibilité de réglage est augmentée et le Monarch fonctionne de manière encore plus douce et constante.
Malgré son design élancé, le châssis offre la capacité de charge et la possibilité de réglage nécessaires pour maîtriser sans peine les énormes parcours de cross-country et les montées infernales. En combinant la suspension Solo Air améliorée avec un nouveau système d'amortissement et un réglage de la détente Dual-Flow, le Monarch crée l'équilibre idéal entre performance sous les coups et efficacité exceptionnelle.
Avec la suspension pneumatique Solo Air légère, les chambres d'air positives et négatives sont remplies de manière simple et efficace par une seule soupape afin d'adapter la dureté du ressort de l'amortisseur. L'augmentation du volume des chambres grâce à la technologie Debon Air se traduit par une courbe caractéristique plus linéaire. L'amortisseur est plus facile à comprimer au début de son débattement, ce qui se traduit par une suspension arrière plus sensible et plus souple.
L'amortissement hydraulique à piston flottant assure des performances contrôlées et permet, grâce à une commande Floodgate à 3 niveaux, de s'adapter aux situations de terrain les plus diverses.
Remarque : Veuillez vous informer auprès du fabricant de votre cadre pour savoir pour quelle courbe caractéristique de ressort (progressive, dégressive ou constante) il en résulte quel rapport de transmission pour votre cadre !
Contenu de la livraison : sans kit de douille de montage
Matériau : tige : aluminium
Corps : aluminium anodisé dur
Complément de poids : données du fabricant sans douilles de montage (216 x 63 mm)
| Nom de produit: | RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir 210x60 Rear Shock for Trek Slash 27.5 - 2012-2015 - B3 - black |
| Marque: | RockShox |
| Numéro d’article: | ROX498526 |
| Activité: | Cyclisme |
| Domaine d'utilisation: | VTT, VTT All Mountain |
| Amortisseur/Ressort Version: | Ressort Pneumatique |
| Possibilités de Réglage Fourche/Amortisseur: | Compression, Rebond, Lockout |
| Longueur utile de l'amortisseur: | 210mm (metric) |
| Logement d'amortisseur inférieur: | Eyelet |
| Logement d'amortisseur supérieur: | Eyelet |
| Année du modèle: | 2024 |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 355g |
| Numéro d'article du fabricant: | 00.4118.139.004 |
| GTIN: | 710845776557 |
| Page du fabricant: | http://www.sram.com/de/rockshox |