FSA Powerbox MTB Aluminium Modular 1X Direct Mount BB392EVO MTB Crankset - 11/12-speed - 32 Teeth

La manivelle FSA PowerBox MTB Aluminium Modulaire 1X BB392EVO Powermeter a été développée en collaboration avec le label allemand power2max®, ce qui permet aux manivelles et aux plateaux de bénéficier d'une technologie innovante. Le capteur de puissance détermine avec précision la transmission de la force et transmet ensuite les données par ANT+ à un ordinateur compatible (non fourni).

La manivelle FSA Powerbox MTB Aluminium Modular 1X BB392EVO mise sur une construction modulaire et est livrée d'usine avec un plateau Megatooth de 34 dents, 96 mm BCD. La construction modulaire permet la compatibilité avec tous les standards actuels et futurs ! Toutes les manivelles modulaires FSA sont compatibles avec le standard FSA Direct Mount II ou BCD 96/68 mm pour les plateaux.

Remarque : après un démontage, tous les composants doivent être montés avec le couple de serrage indiqué par le fabricant afin d'éviter d'éventuels dommages ou un décalibrage.

Ce jeu de manivelles MTB est équipé d'un axe forgé en aluminium BB3920EVO de 30 mm et de manivelles légères mais robustes en aluminium. L'arbre innovant BB392EVO assure une transmission de puissance sûre et une compatibilité avec tous les cadres courants.

Le design No Pinch Bolt du bras de manivelle gauche simplifie le montage et permet un aspect visuel propre. Le plateau en aluminium 7075/T6 est un élément important de la manivelle. Grâce au profil spécial des dents Megatooth, il maintient la chaîne en place même en cas d'inclinaison importante et de mauvaises conditions météorologiques. Les bras de manivelle ont une finition UD et des graphismes neutres.

Entraînement avec manivelles FSA Powerbox

Le capteur de puissance fournit les informations, mais comment les utiliser ? Comme pour l'entraînement de la fréquence cardiaque, l'entraînement basé sur la performance peut être optimisé à l'aide de zones. Toutefois, avant de pouvoir définir ces zones d'entraînement, une constante de base est nécessaire. Il existe de nombreux tests pour la déterminer, mais c'est surtout le test de la rampe sous-maximale qui a fait ses preuves, et qui devrait être répété toutes les quatre semaines pour progresser.

Celui-ci commence par une phase d'échauffement de 5 minutes à 50-60 tr/min (la cadence peut être lue sur l'ordinateur de vélo). Ensuite, la puissance de base doit être sollicitée pendant une minute - pour les débutants, elle est d'environ 55 watts, les cyclistes avancés pédalent à 100 watts. Ensuite, la puissance est augmentée de 15 watts par minute jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de parler. A ce stade, le test est terminé et environ 85 % de la fréquence cardiaque maximale personnelle est atteinte. On ajoute encore 60 watts à la puissance mesurée et le résultat est la puissance maximale par minute (PMM - maximum minute power).

Les zones d'entraînement peuvent maintenant être créées sur la base de cette valeur. Il existe en principe sept zones d'entraînement qui permettent de stimuler certains systèmes d'adaptation physiologiques en fonction des saisons. Par exemple, la zone de récupération ou de restauration se situe en dessous de 35 % de la MMP. Elle permet la poursuite de l'entretien. Ces phases doivent durer moins d'une heure. Vient ensuite la "zone de base", entre 35 et 45 % de la PMA. Les trajets dans cette zone peuvent durer de 90 minutes à 4 heures et conviennent parfaitement à la combustion des graisses pour développer les capacités aérobies. La septième zone, dite supramaximale, se situe au-dessus de 100 % de la PMA et comprend donc des intervalles très courts, mais pendant lesquels il est très difficile de gagner de la vitesse.

Une fois les zones d'entraînement définies, il est possible de planifier des jours, des semaines et même des mois d'entraînement. Pour cela, des applications web telles que Training Peak sont particulièrement adaptées, car elles permettent de s'assurer qu'il n'y a pas de surentraînement grâce à un taux de fatigue.


* Détermination de la transmission de force aussi bien du côté de l'entraînement que du côté opposé et transmission de données par Bluetooth possible après une mise à niveau optionnelle du système (achat payant de l'application).
Nombre de dents du plateau : 32
Compatible avec dérailleur : 11 vitesses || 12 vitesses
Contenu de la livraison : sans boîte de pédalier
Matériau : aluminium
Complément de poids : indication du fabricant