Maxxis Pneu à Tringle Souple - Minion DHR II - 3C MaxxTerra | EXO+TR | WT - 27.5x2.40"

bike 10/2019 - Verdict : très bien !

Avec son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravity. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF, qui ont été légèrement élargis pour une meilleure adhérence en virage, il a une adhérence extrême en virage. Les crampons centraux sont biseautés pour une meilleure accélération. Des encoches sur les crampons améliorent la transition lors des virages. Une partie des crampons centraux a une forme de pagaie, ils s'enfoncent lors des freinages brusques et aident à garder le contrôle du vélo. Le complément idéal du Minion Front.

MaxxTerra est le bon mélange 3C pour les pneus Maxxis Enduro et Freeride. Ce mélange se caractérise par une grande souplesse en montée et une excellente adhérence en descente, ainsi que par une longue durée de vie.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

La nouvelle construction EXO+ Protection combine deux des meilleurs matériaux anti-crevaison : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure tout le pneu d'un talon à l'autre, tandis que la couche EXO est montée sur les flancs. Ensemble, cela donne EXO+ avec les avantages suivants :

• 27 % de protection supplémentaire contre les crevaisons sur la bande de roulement*.
• 51 % de stabilité en plus sur le flanc*.
• 28 % de protection supplémentaire contre la perforation*.

* par rapport à la carcasse EXO, stable et éprouvée.

Les pneus avec la protection EXO+ sont conçus pour le trailing agressif et les courses d'enduro, et en particulier pour le couple et le poids plus élevés des E-TB. Il existe tout d'abord des versions larges des célèbres Minion DHF, Minion DHr II et Rekon avec des carcasses EXO+.

Les pneusWide Trail (WT) sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension intérieure de 30-40 mm.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.